本文摘要：西安北客站規(guī)模擴(kuò)大，無(wú)法與年底通車(chē)的鄭西客運(yùn)專(zhuān)線同步啟用，專(zhuān)線將先行接入西安火車(chē)站，為此，西安站開(kāi)始對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)站臺(tái)進(jìn)行改造。昨日，在西安火車(chē)站5站臺(tái)北側(cè)，施工人員正在拆

西安北客站規(guī)模擴(kuò)大，無(wú)法與年底通車(chē)的鄭西客運(yùn)專(zhuān)線同步啟用，專(zhuān)線將先行接入西安火車(chē)站，為此，西安站開(kāi)始對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)站臺(tái)進(jìn)行改造。昨日，在西安火車(chē)站5站臺(tái)北側(cè)，施工人員正在拆除道軌。被拆除的道軌是機(jī)車(chē)運(yùn)行線，拆掉道軌騰出的區(qū)域，將增建第6站臺(tái)。這個(gè)站臺(tái)作為動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用站臺(tái)，主要?？窟\(yùn)行鄭西客運(yùn)專(zhuān)線駛?cè)氲膭?dòng)車(chē)組列車(chē)。

    隨著國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃調(diào)整，西安的鐵路樞紐地位進(jìn)一步提高。經(jīng)由西安站的除了鄭西客運(yùn)專(zhuān)線外，規(guī)劃增加西安至太原、西安至成都等客運(yùn)專(zhuān)線。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，北客站原設(shè)計(jì)規(guī)模難以適應(yīng)長(zhǎng)遠(yuǎn)鐵路發(fā)展需求，北客站站場(chǎng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，鐵道部決定擴(kuò)大規(guī)模，站場(chǎng)由原來(lái)的10臺(tái)18線調(diào)整為18臺(tái)34線。西安火車(chē)站目前為5站臺(tái)9線，在西寶動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行前，5站臺(tái)部分段改造為適合動(dòng)車(chē)組列車(chē)上、下客的高站臺(tái)。此次進(jìn)行的進(jìn)一步改造，將使整個(gè)站臺(tái)全部升高，成為動(dòng)車(chē)組列車(chē)專(zhuān)用站臺(tái)。同時(shí)在5站臺(tái)北側(cè)增建的6站臺(tái)建成后，也將成為動(dòng)車(chē)組列車(chē)專(zhuān)用站臺(tái)。昨日，記者從西安鐵路局宣傳部了解到，鄭西客運(yùn)專(zhuān)線引入西安站工程，正在制訂方案。