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德大、邯濟(jì)鐵路與德州"接軌"

2009-12-02 來(lái)源:長(zhǎng)河晨刊 作者:未知 瀏覽次數(shù):
本文摘要:山東省有三條鐵路29日開(kāi)工建設(shè),分別是邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程,德大鐵路、龍煙鐵路新建工程,其中,邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程、德大鐵路穿越德州。據(jù)介紹,同時(shí)開(kāi)工建設(shè)的三條鐵路為邯濟(jì)(

山東省有三條鐵路29日開(kāi)工建設(shè),分別是邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程,德大鐵路、龍煙鐵路新建工程,其中,邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程、德大鐵路穿越德州。據(jù)介紹,同時(shí)開(kāi)工建設(shè)的三條鐵路為邯濟(jì)(邯鄲-濟(jì)南)鐵路擴(kuò)能改造工程、德大(德州-大家洼)鐵路、龍煙(龍口-煙臺(tái))鐵路新建工程,其中邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程和德大鐵路穿越德州。三條鐵路開(kāi)工建設(shè),表明山東省已經(jīng)開(kāi)始全面打造“四縱四橫”主干鐵路網(wǎng),除此之外,其他鐵路工程也將在年內(nèi)開(kāi)工。

    據(jù)悉,邯濟(jì)鐵路為山東境內(nèi)“四橫”之一邯濟(jì)—膠濟(jì)鐵路的西段,是山西中南部地區(qū)重要的煤炭外運(yùn)通路。已有的邯濟(jì)鐵路為單線(xiàn),內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引,牽引質(zhì)量4000噸。這次改造擴(kuò)能工程對(duì)邯鄲南站至山東晏城北站正線(xiàn)全長(zhǎng)232公里進(jìn)行電氣化改造,總工期2年。邯濟(jì)鐵路改造完成后,機(jī)車(chē)牽引質(zhì)量將達(dá)到5000噸,預(yù)計(jì)全線(xiàn)最大區(qū)段貨流密度2020年達(dá)到7600萬(wàn)噸/年、客車(chē)13對(duì)/日,進(jìn)一步提高晉中南地區(qū)煤炭外運(yùn)能力。該鐵路途經(jīng)山西省長(zhǎng)治、河北省邯鄲、山東省聊城、德州、濟(jì)南。該項(xiàng)目在德州市建設(shè)里程為58公里,途經(jīng)禹城、齊河兩縣市,設(shè)有潘店、倫鎮(zhèn)兩個(gè)車(chē)站。

    新建德大鐵路為國(guó)鐵1級(jí),旅客列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,長(zhǎng)265公里。德大鐵路自京滬線(xiàn)黃河涯站引出,經(jīng)德州陵縣、臨邑縣、濟(jì)南商河縣、濱州惠民縣、陽(yáng)信縣、東營(yíng)利津縣和濰坊壽光市,止于德龍煙鐵路大家洼站。德大鐵路定位為客貨通道,該鐵路途經(jīng)德州市境內(nèi)約66公里,在德州市區(qū)黃河涯站接軌。項(xiàng)目建成后不僅成為我省新的重要能源運(yùn)輸通道,而且為山東省開(kāi)辟出新的客運(yùn)通道,將有力帶動(dòng)山東省北部和東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)悉,邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造、徳大和龍煙鐵路的開(kāi)工建設(shè),對(duì)構(gòu)建布局合理、能力充分、快捷高效的鐵路體系,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流合作,具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

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