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武漢:過江地鐵金漢區(qū)間開工

2009-03-20 來源:荊楚網(wǎng)-湖北日?qǐng)?bào) 作者:孫濱
本文摘要:18日,武漢地鐵2號(hào)線金色雅園站工地上機(jī)器轟鳴,盾構(gòu)機(jī)被緩緩吊入盾構(gòu)井下,標(biāo)志著武漢過江地鐵金漢區(qū)間正式開工。金漢區(qū)間從漢口金色雅園站至漢口火車站,長(zhǎng)1170米。所用盾構(gòu)機(jī)為土
18日,武漢地鐵2號(hào)線金色雅園站工地上機(jī)器轟鳴,盾構(gòu)機(jī)被緩緩吊入盾構(gòu)井下,標(biāo)志著武漢過江地鐵金漢區(qū)間正式開工。金漢區(qū)間從漢口金色雅園站至漢口火車站,長(zhǎng)1170米。所用盾構(gòu)機(jī)為土壓平衡式,由日本進(jìn)口,專為武漢地質(zhì)條件“量體裁衣”。

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武漢:過江地鐵金漢區(qū)間開工

荊楚網(wǎng)-湖北日?qǐng)?bào)

18日,武漢地鐵2號(hào)線金色雅園站工地上機(jī)器轟鳴,盾構(gòu)機(jī)被緩緩吊入盾構(gòu)井下,標(biāo)志著武漢過江地鐵金漢區(qū)間正式開工。金漢區(qū)間從漢口金色雅園站至漢口火車站,長(zhǎng)1170米。所用盾構(gòu)機(jī)為土壓平衡式,由日本進(jìn)口,專為武漢地質(zhì)條件“量體裁衣”。