新地鐵始末站配換乘停車場
2009-05-07 來源:新京報 作者:未知北京在建的和即將開通的地鐵線首末站兩端,基本都規(guī)劃有大型的換乘停車場,鼓勵車主轉(zhuǎn)乘地鐵進(jìn)城,未來停車場總數(shù)將達(dá)20個,全部位于五環(huán)外。
換乘停車場全在五環(huán)外
昨天,北京市交通委副主任李建國做客城市管理廣播時透露,為鼓勵市民將機(jī)動車輛停放在換乘停車場,然后轉(zhuǎn)乘地鐵等公共交通進(jìn)城,北京所有在建和即將開通的地鐵線首末站兩端,幾乎都規(guī)劃有“P+R(ParkandRide)”換乘停車場,其中就包括今年9月底即將開通的地鐵4號線。據(jù)介紹,未來北京地鐵站換乘停車場總數(shù)將達(dá)到20個,全部位于五環(huán)外。市區(qū)地鐵站受面積所限,不可能辟出大場地停放汽車,一般不會設(shè)置大型換乘停車場,代之以停放自行車為主的小型停車場。
4號線或建地下自行車場
另據(jù)了解,4號線途經(jīng)舊城區(qū),站外空間狹小,但這些地鐵站也將盡可能設(shè)置自行車停車場。目前主要有五種設(shè)計方式將被采納,其中,地下式停車場將利用地鐵站廳上部的覆土空間設(shè)置,出入口直接對外連通站臺和周邊建筑的地下空間。李建國介紹,目前,地鐵5號線的天通苑北、八通線的北苑等郊區(qū)站點(diǎn)都修建了比較大的換乘停車場,停車費(fèi)按次收費(fèi)2元,由于很受市民歡迎,天通苑北停車場還進(jìn)行了擴(kuò)建。
9號線地上修萬壽路南延段
全長近4公里,城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計
9號線豐臺段的地面,將修建一條全長近4公里的道路,方便南城居民的出行。豐臺區(qū)規(guī)劃分局昨天發(fā)布消息,豐臺區(qū)萬壽路南延道路工程的設(shè)計已經(jīng)獲得了市規(guī)劃委批復(fù)。豐臺區(qū)規(guī)劃分局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,萬壽路南延段南起南環(huán)鐵路附近的高立莊中街,向北經(jīng)規(guī)劃京垡路后下穿南環(huán)鐵路,終點(diǎn)至科豐橋到花鄉(xiāng)橋之間的南四環(huán)輔路,全長3998米。而且這條道路沿線的地下就是地鐵9號線。據(jù)介紹,萬壽路南延段將按照城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計速度為每小時50公里。同時,在南四環(huán)路至總部基地二環(huán)路之間,以及總部基地三環(huán)路至六圈路之間,將各新建人行天橋一座,方便行人。