本文摘要：武漢地鐵2號線的各地鐵站正在抓緊建設(shè)，可跨越長江的地鐵隧道至今沒有“動靜”。記者昨悉，這種局面很快將改變，位于積玉橋的越江隧道盾構(gòu)始發(fā)井下月完工，越江隧道首臺盾構(gòu)機屆時將

武漢地鐵2號線的各地鐵站正在抓緊建設(shè)，可跨越長江的地鐵隧道至今沒有“動靜”。記者昨悉，這種局面很快將改變，位于積玉橋的越江隧道盾構(gòu)始發(fā)井下月完工，越江隧道首臺盾構(gòu)機屆時將進場。地鐵2號線越江隧道長3000余米，雙線。隧道北端車站為江漢路站，線路出江漢路站后，從苗家碼頭處穿越長江，在江南明珠園北側(cè)上岸，穿過第四棉紡廠廠房后轉(zhuǎn)入和平大道，再到達四馬路路口積玉橋站。首臺盾構(gòu)機將從積玉橋始發(fā)井出發(fā)，向江北掘進，最后在江漢路站“出洞”。越江隧道孔徑6米多，是武漢長江公路隧道的一半。首臺盾構(gòu)機由德國海瑞克公司生產(chǎn)，為全新設(shè)備，下月將從河南運抵武漢。