鐵道部相關(guān)人士今天對(duì)記者說，中國(guó)政府計(jì)劃到2012年前建成以北京為中心，到達(dá)全國(guó)絕大部分省會(huì)城市的1小時(shí)至8小時(shí)交通圈。鐵道部人士描述，以北京為中心的1小時(shí)交通圈涵蓋天津、石家莊、唐山、秦皇島、張家口、承德等城市；2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈涵蓋鄭州、濟(jì)南、沈陽(yáng)、太原等；3小時(shí)交通圈涵蓋南京、合肥、呼和浩特、包頭、長(zhǎng)春、大連等；4小時(shí)交通圈涵蓋上海、杭州、武漢、西安、哈爾濱等；5小時(shí)交通圈涵蓋南昌、長(zhǎng)沙、重慶、成都、蘭州、寧波等；6小時(shí)-7小時(shí)交通圈涵蓋廣州、深圳、福州、廈門、貴陽(yáng)、銀川、西寧等。

    不僅僅北京，上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都、沈陽(yáng)等中心城市，與周邊城市形成半小時(shí)至一小時(shí)的交通圈，與鄰近省會(huì)城市將形成一至兩小時(shí)的交通圈；各大中心城市間的時(shí)空距離也將大幅縮短，1000公里左右可實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕歸”，2000公里左右可實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”。 這個(gè)計(jì)劃如果順利實(shí)現(xiàn)，對(duì)于縮短人們的時(shí)空距離、方便人員往來、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展無疑將發(fā)揮重要作用。 截至目前，中國(guó)鐵路客運(yùn)專線在建規(guī)模已達(dá)1萬多公里。到2012年，我國(guó)將有1.3萬公里客運(yùn)專線及城際鐵路投入運(yùn)營(yíng)，基本建成以“四縱四橫”為骨架的全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)。

    其中，“四縱”是指北京～上海、北京～廣州、北京～哈爾濱（大連）、上?！贾荨珜幉āＶ荨钲谒臈l縱向鐵路客運(yùn)專線；“四橫”則包括青島～石家莊～太原、徐州～鄭州～寶雞、南京～武漢～重慶～成都、杭州～南昌～長(zhǎng)沙等四條客運(yùn)專線。同時(shí)，長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等中國(guó)最主要的城市群將建成完善的城際鐵路系統(tǒng)。鐵道部人士稱，客運(yùn)專線網(wǎng)的建成，將為我國(guó)鐵路現(xiàn)代化奠定最核心、最根本的基礎(chǔ)?！耙环矫妫梢詫?shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路主要通道的客貨分線，從根本上解決繁忙干線運(yùn)輸能力緊張問題。另一方面，鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)成形之后將能夠輻射我國(guó)70％的50萬人口以上的城市，覆蓋人口達(dá)7億多?！?

    據(jù)了解，我國(guó)建國(guó)以來一次性投資規(guī)模最大的京滬高鐵建設(shè)項(xiàng)目，目前已有超過13萬建設(shè)者參與工程建設(shè)，今年將確保完成600億元投資。時(shí)速350公里的武漢～廣州、鄭州～西安客運(yùn)專線；時(shí)速250公里的寧波～臺(tái)州～溫州、溫州～福州、福州～廈門客運(yùn)專線正在加快工程收尾、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等工作，年底前將通車運(yùn)營(yíng)。