太中銀鐵路大路峁隧道順利貫通

6月30日下午15時(shí)15分中鐵一局集團(tuán)公司太中銀鐵路難點(diǎn)工程之一--大路峁隧道實(shí)現(xiàn)了順利貫通，為建黨88周年獻(xiàn)上了一份厚禮。太中銀鐵路大路峁隧道設(shè)計(jì)全長470米，隧道洞身通過巖層主要以新黃土、黃土為主，部分地段為砂性土，圍巖自穩(wěn)能力差，且有4處沖溝、淺埋段分布，涌土掉塊現(xiàn)象嚴(yán)重，初期支護(hù)變形大、拱頂下沉量大，曾發(fā)生多次塌方，施工難度較大，因此也受到了太中銀公司和集團(tuán)公司的高度關(guān)注，被列為太中銀鐵路的難點(diǎn)工程之一。

    為了確保實(shí)現(xiàn)大路峁隧道安全貫通，集團(tuán)公司指揮部多次組織相關(guān)專家到隧道現(xiàn)場進(jìn)行勘察，研究具體應(yīng)對(duì)措施。根據(jù)“管超前、預(yù)固結(jié)、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)”的原則，采取拱部打設(shè)超長φ108大管棚，超前注漿固結(jié)洞身周邊土體，控制涌土現(xiàn)象；洞身開挖按照三臺(tái)階預(yù)留核心土法進(jìn)行施工；加強(qiáng)監(jiān)控量測，及時(shí)根據(jù)量測情況調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工工藝，確保了施工安全。

    針對(duì)前期隧道施工進(jìn)度滯后的情況，指揮部領(lǐng)導(dǎo)每日到隧道現(xiàn)場進(jìn)行檢查、督導(dǎo)，二經(jīng)部主管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場蹲點(diǎn)指揮，合理配備資源，實(shí)行技術(shù)人員跟班作業(yè)，嚴(yán)把安全、質(zhì)量關(guān)，確保安全、質(zhì)量、成本受控，克服了地材供應(yīng)困難以及當(dāng)?shù)乩习傩战?jīng)常阻撓施工等不利因素，順利實(shí)現(xiàn)了隧道安全貫通目標(biāo)，標(biāo)志著太中銀鐵路建設(shè)取得了新的階段性勝利，隧道的順利貫通也極大地鼓舞了廣大參建員工的士氣和斗志，使太中銀鐵路建設(shè)又掀起了一個(gè)新的施工大干高潮。