深圳:地鐵5號線布太區(qū)間3-4號豎井右線貫通

11月22日凌晨2時，地鐵5號線5306標(biāo)布太區(qū)間3號豎井至4號豎井右線貫通。布太區(qū)間3號豎井至4號豎井順利貫通，將極大緩解布太區(qū)間工期預(yù)警壓力。據(jù)悉，該區(qū)間3號豎井至4號豎井左線將于12月25日貫通，整個區(qū)間將于2010年2月28日實現(xiàn)洞通。布太（即布心站-太安站）區(qū)間起于羅湖區(qū)布心站南端，沿東曉路，終于太安站，雙線全長336米，VI級圍巖，埋深淺，地下水豐富，采用礦山法施工。

    該隧道沿線下穿15棟建筑物、50余戶商鋪，隧道上方各類管線多達15種。安全風(fēng)險大、施工控制難、工藝要求高，工期壓力大，是5號線的第一“水”洞。布太區(qū)間由于受瓊膠樓等征拆工作影響，3號豎井比原計劃推遲進洞6個時間。為了解決已形成的工期壓力，處理好征拆、安全與工期的矛盾，施工方在原設(shè)計3號豎井一個工作面的基礎(chǔ)上，增開了4號豎井。今年6月形成生產(chǎn)條件后，施工方按照兩個暗挖區(qū)間配置設(shè)備及作業(yè)人員，比調(diào)整計劃提前22天實現(xiàn)了3號豎井至4號豎井右線貫通。迄今為止，地表沉降控制良好，建筑物完好無損，各類地下管線正常使用，確保了臨近周邊市民工作與生活正常。