記者昨天從哈爾濱地鐵集團(tuán)公司獲悉，截至2009年年底，地鐵一期工程已完成投資20.4億元。車輛段等區(qū)域拆遷共搬遷居民3314戶，拆除房屋約21萬(wàn)平方米。規(guī)劃18座車站中有17座車站全部開(kāi)工，目前已完成土建工程總量的40%，哈醫(yī)大二院、哈電表廠等5座車站的主體工程提前完成。隨著昨天哈爾濱市地鐵工程全線復(fù)工，哈爾濱市加速進(jìn)入地鐵時(shí)代。

　　地鐵一號(hào)線日客流10萬(wàn)人次
 
　　據(jù)悉，哈爾濱市軌道交通建設(shè)規(guī)劃近期實(shí)施的一號(hào)線、三號(hào)線，將穿越主要的老工業(yè)區(qū)。從哈爾濱市整個(gè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的形態(tài)和分布人次分析，軌道交通一期工程線路幾乎與所有的其他軌道線路相交形成綜合換乘，它的建設(shè)具有以線帶動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、以樞紐點(diǎn)帶動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的功效，其地位和作用非常重要。軌道一號(hào)線建成后初期，預(yù)測(cè)日均公交客運(yùn)量約10萬(wàn)人次左右，遠(yuǎn)期達(dá)到20萬(wàn)人次左右。

　　地鐵周邊地區(qū)將形成新商圈

　　哈爾濱地鐵的“應(yīng)運(yùn)而生”成為這座城市不可替代的發(fā)展機(jī)遇。地鐵經(jīng)濟(jì)將為地產(chǎn)、機(jī)械、建材、通信、廣告等近三十個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。專家介紹，地鐵沿線會(huì)形成一個(gè)相對(duì)發(fā)達(dá)的地產(chǎn)、商貿(mào)流通區(qū)域，會(huì)提升這一區(qū)域的綜合價(jià)值。以香港為例，最貴的商鋪位于“地鐵樓盤”。這些經(jīng)驗(yàn)表明：地鐵經(jīng)濟(jì)促使商業(yè)和住宅等市場(chǎng)重新洗牌，其市場(chǎng)潛在價(jià)值也將一路飆升，實(shí)為地鐵經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的“黃金走廊”。