武漢輕軌二期列車具備無(wú)人駕駛功能

武漢輕軌1號(hào)線二期工程開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。昨晚，經(jīng)過(guò)鐵路、公路聯(lián)運(yùn)，為輕軌二期工程定制的首批兩列列車安全運(yùn)抵古田車輛段。據(jù)武漢地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1號(hào)線二期工程車輛計(jì)21列，共84輛，由南車株洲電力機(jī)車公司制造。車輛為鋁合金B(yǎng)型車，每列四輛固定編組。車輛長(zhǎng)19米，寬2.8米，每列車額定載員約950人。該車具備無(wú)人駕駛和自動(dòng)駕駛等功能，達(dá)到B型車國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

    與一期車輛相比，二期整列車減重2.5噸，更有利于節(jié)能降耗。如空調(diào)機(jī)組設(shè)在車輛中部，減少了送風(fēng)距離，能有效地降低空調(diào)機(jī)組噪音，也能保證制冷均勻。另外，各座椅下均設(shè)置了電采暖裝置，提高了冬季乘坐舒適性。二期車輛轉(zhuǎn)向架增加了抗側(cè)滾裝置，有效地增加了車體過(guò)彎道時(shí)的抗側(cè)滾能力。同時(shí)，在車輪內(nèi)采用了降噪技術(shù)，更有利于降低整車噪聲。二期車輛設(shè)計(jì)更人性化。如客室中部增加了橫扶手，車后部設(shè)置了殘疾人輪椅停放區(qū)。每個(gè)客室兩端設(shè)置了播放滾動(dòng)字幕的LED顯示裝置、門(mén)上方設(shè)置了動(dòng)態(tài)地圖顯示裝置、列車廣播系統(tǒng)和多媒體播放系統(tǒng)，以滿足不同乘客的需要。據(jù)悉，輕軌二期將于今年7月開(kāi)通。