本文摘要：繼去年11月地鐵1號線地質(zhì)詳細勘察完成之后，地鐵2號線一期巖土工程勘察也已全面展開，勘察結果將在工程結束后15-20天揭曉。地鐵1號線一期工程、地鐵2號線一期工程目前仍在審批過程中

繼去年11月地鐵1號線地質(zhì)詳細勘察完成之后，地鐵2號線一期巖土工程勘察也已全面展開，勘察結果將在工程結束后15-20天揭曉。地鐵1號線一期工程、地鐵2號線一期工程目前仍在審批過程中。近日，家住吉林大路附近的市民會發(fā)現(xiàn)，吉林大路兩側每隔幾百米就能看到一個藍色圍擋，圍擋上掛著地鐵2號線一期工程地質(zhì)勘察的公告牌，圍擋內(nèi)幾名工人正在緊張地施工，高高豎起的鉆機正在運轉。記者咨詢了有關人士后得知，地鐵2號線一期工程目前處于可行性研究階段，共設55個勘探點，地質(zhì)勘察已在本月2日開始，預計本周末結束。針對“地質(zhì)勘察會帶來地面塌陷以及損害兩側樓體地基”的說法，相關工作人員表示，不會出現(xiàn)這樣的情況，地下管線工人在施工時可以通過挖驗避讓。記者了解到，規(guī)劃中的2號線一期工程線路全長20.5公里，全部為地下線；投資約113.1億元、平均造價5.52億元/公里；全線共設車站17座，全部為地下站；最大站間距2145米，最小站間距720米，平均站間距1249米。