本文摘要：連日下雨，橘子洲上親水游道今日被淹得只見欄桿上的石球，長沙地鐵2號線一期工程橘子洲站就在距離橘子洲大橋南側，洪水會對施工產(chǎn)生影響嗎？中鐵五局橘子洲地鐵站項目部工程部部長沈

連日下雨，橘子洲上親水游道今日被淹得只見欄桿上的石球，長沙地鐵2號線一期工程橘子洲站就在距離橘子洲大橋南側，洪水會對施工產(chǎn)生影響嗎？中鐵五局橘子洲地鐵站項目部工程部部長沈紅良介紹，深達32米的地鐵橘子洲站暫不動工，原因不單是洪水來襲。除了地鐵橘子洲站，長沙地鐵2號線還有一個西湖公園站及區(qū)間需要下穿大面積水域。負責人介紹說，車站用明挖法施工，先把附近西湖漁場9000平方米的水抽走清淤再建設，所以和建設橘子洲地鐵站需要建地下連續(xù)墻不一樣，西湖公園站僅需要打維護樁便可達到防水目的。金星大道至西湖公園站區(qū)間也是采用盾構掘進，主要通過地表回填、洞內(nèi)注漿的辦法防水，最近將啟動的工序是給站場周圍清淤。