5月29日、31日，中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席賈慶林和隨行的全國政協(xié)副主席兼秘書長錢運錄，往返乘坐國產(chǎn)時速350公里 “和諧號”京津城際高速動車組列車。賈慶林高度評價近年來我國鐵路現(xiàn)代化建設事業(yè)取得的顯著成就，特別是在高速鐵路等眾多領域達到世界一流水平，為中華民族的復興偉業(yè)作出了積極貢獻。他希望鐵路部門抓住機遇，開拓進取，進一步加快鐵路建設步伐，進一步推進鐵路自主創(chuàng)新，進一步提高運輸服務質(zhì)量，為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻。
 
　　中共中央政治局委員、天津市委書記張高麗在天津站陪同。鐵道部黨組書記、部長劉志軍，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會主任張左己，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任劉江，國家發(fā)展和改革委員會副主任彭森，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任李德水，全國政協(xié)副秘書長孫懷山等陪同。天津市市長黃興國，市政協(xié)主席邢元敏，市委常委、市委秘書長段春華，副市長熊建平在天津站陪同。鐵道部副部長胡亞東在北京南站陪同，鐵道部副總工程師張曙光全程陪同。京津城際鐵路作為我國第一條具有自主知識產(chǎn)權、世界一流水平的高速鐵路，自2008年8月1日開通運營以來，以安全、舒適、快捷的客運服務贏得中外旅客的廣泛贊譽，成為拉動環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的強大引擎。

　　北京南站是京津城際鐵路的起點站。29日8時30分，賈慶林來到北京南站。由于是周末，客流較平常更為密集，落客平臺汽車川流不息，寬敞明亮的候車大廳人流如織、有序流動。賈慶林邊走邊聽取介紹，車站負責人匯報說，北京南站方便旅客乘降、購票、候車、換乘的設計理念和運輸組織模式很受歡迎，乘坐高鐵往返京津兩地的旅客越來越多，特別是周末和黃金周，趟趟列車座無虛席，許多外賓也紛至沓來體驗高鐵。賈慶林高興地連聲說好：“京津城際高鐵極大方便了人民群眾出行，集中展示了鐵路現(xiàn)代化的豐碩成果。”

　　8時45分，賈慶林登上國產(chǎn)時速350公里“和諧號”高速動車組列車。列車平穩(wěn)急速啟動，時速很快達到350公里。賈慶林多次考察過京津城際鐵路，也考察過唐山軌道客車有限責任公司。他對我國高速鐵路的快速發(fā)展過程非常熟悉。這些年，我國高速鐵路發(fā)展快、形勢好，給賈慶林主席留下了深刻印象。2007 年4月第六次大面積提速的實施，標志著我國鐵路邁入了高速時代；2008年8月京津城際鐵路的開通運營，標志著我國高鐵技術躋身世界高鐵先進行列；時速 350公里的武廣、鄭西長大高速鐵路以及時速250公里的合武、合寧、石太、膠濟、甬臺溫、溫福、福廈等高速鐵路的開通運營，標志著我國高速鐵路開始大面積應用，進入百姓的尋常生活，為人民群眾創(chuàng)造了美好生活新時空。高速鐵路的快速發(fā)展，意義極為重大，成為促進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的強大引擎，成為發(fā)展低碳經(jīng)濟、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的不竭動力，成為統(tǒng)籌區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要平臺。對發(fā)展高速鐵路產(chǎn)生的巨大社會效應，賈慶林給予高度評價。

　　賈慶林十分關注鐵路現(xiàn)代化建設的發(fā)展情況。劉志軍匯報說，預計到2010年年底，我國鐵路營業(yè)里程將達9萬公里以上，明后兩年將投產(chǎn)新線2萬公里以上，到2012年年底，我國鐵路營業(yè)里程將達到11萬公里以上，其中新建高速鐵路1.3萬公里，我國發(fā)達完善的鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模，我國高速鐵路網(wǎng)將基本形成，鐵路對經(jīng)濟社會發(fā)展的“瓶頸”制約狀況將基本緩解。賈慶林說，鐵路作為國家重要的基礎設施、國民經(jīng)濟的大動脈和大眾化的交通工具，運量大、成本低、占地少、耗能小，是舉世公認的綠色環(huán)保交通工具，對經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有重要的支撐和推動作用。他指出，黨的十六大以來，鐵路系統(tǒng)從國情和路情出發(fā)，瞄準世界一流水平，大力推進鐵路建設，堅持高標準、高起點，運用后發(fā)優(yōu)勢，走原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新相結(jié)合的道路，僅用短短幾年時間，我國高速鐵路技術水平就實現(xiàn)了歷史性跨越，由追趕者變?yōu)槭澜绺哞F新潮流的引領者，取得了舉世矚目的成就?，F(xiàn)在，我國鐵路營業(yè)里程快速增長，功能強大的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)日趨完善。再過三五年，北京到全國絕大部分省會和中心城市將形成8小時以內(nèi)交通圈，主要干線將實現(xiàn)客運和貨運分線運輸，老百姓出行將更加便捷，物資運輸將更有保障。

　　在聽到劉志軍匯報目前包括美國、俄羅斯、巴西等50多個國家都希望我國參與他們國家的高鐵建設情況時，賈慶林指出，我國高鐵躋身世界先進行列，這是我們國家綜合國力的重要體現(xiàn)，是我國實施“走出去”戰(zhàn)略的組成部分，應當抓住有利契機，與有關國家進行廣泛的技術交流與合作，不斷拓展世界鐵路市場，打造中國高鐵品牌。不到30分鐘，列車穩(wěn)穩(wěn)地?？吭谔旖蛘?。賈慶林主席站起身來說：“列車運行很平穩(wěn)、速度很快，希望鐵路部門始終把高鐵安全作為重中之重，加強運營安全管理，搞好設備質(zhì)量維護，確保高鐵安全萬無一失?！?1日，賈慶林主席一行從天津返回北京時，再次乘坐了京津城際高速動車組列車。劉志軍要求全國鐵路系統(tǒng)認真學習貫徹賈慶林主席的重要指示，堅持以科學發(fā)展觀為指導，立足經(jīng)濟社會發(fā)展全局，統(tǒng)籌抓好鐵路建設、運輸經(jīng)營、安全生產(chǎn)、隊伍建設、和諧穩(wěn)定等各項重點工作，大力推進鐵路現(xiàn)代化建設事業(yè)，不斷強化鐵路對經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐和保障作用。