中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

王家墩地鐵工地曬太陽(yáng) 武漢地鐵通車或?qū)⑼睃c(diǎn)

2010-06-02 來源:湖北日?qǐng)?bào) 作者:未知
本文摘要:“每日經(jīng)過青年路,看到地鐵2號(hào)線王家墩東站,已經(jīng)打圍一年多,還沒有動(dòng)工跡象,這站點(diǎn)何時(shí)動(dòng)工?會(huì)否影響2號(hào)線工期?”近日,網(wǎng)民“漢口草民”在網(wǎng)上發(fā)帖,質(zhì)疑武漢該地鐵站“圍而不

“每日經(jīng)過青年路,看到地鐵2號(hào)線王家墩東站,已經(jīng)打圍一年多,還沒有動(dòng)工跡象,這站點(diǎn)何時(shí)動(dòng)工?會(huì)否影響2號(hào)線工期?”近日,網(wǎng)民“漢口草民”在網(wǎng)上發(fā)帖,質(zhì)疑武漢該地鐵站“圍而不建”。2號(hào)線一期工程王家墩東站位于漢口建設(shè)大道與青年路的十字路口,是武漢地鐵2號(hào)線和3號(hào)線的交匯站點(diǎn)。該站點(diǎn)原名為青年路地鐵站,后更名為王家墩東站。6月1日上午,記者在該路口看到,路口的四個(gè)角均已圍起施工圍擋,在路口中間靠青年路的行人安全島上,一個(gè)V型施工圍擋占用了大部分馬路。

  與其他地鐵站火紅的施工場(chǎng)面相比,這里的工地靜悄悄。記者查看了所有施工圍擋區(qū)域,除西南角的圍擋中有一臺(tái)挖掘機(jī)在拆遷房屋外,其他圍擋中沒有一臺(tái)施工機(jī)械。施工方中鐵五局王家墩東站項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人坦陳:地鐵站確實(shí)還未開工。王家墩東站2008年11月開始打圍,至今超過1年半。路口執(zhí)勤的一名女交通協(xié)管員介紹,該工地在打圍半年左右后,因遲遲未施工就將路中圍擋拆除了。今年5月,工地又開始在路中打圍。一施工人員說,曾計(jì)劃于5月16日開工,但不知為何又取消了。

  地鐵站為何圍了一年多不能開工?施工方負(fù)責(zé)人透露,由于路邊兩家單位不配合拆遷,地鐵站無法動(dòng)工。武漢地鐵集團(tuán)有關(guān)人士6月1日認(rèn)可了施工方的說法。武漢地鐵集團(tuán)表示,根據(jù)武漢市相關(guān)規(guī)定,地鐵建設(shè)所涉及的拆遷工作由所在區(qū)政府負(fù)責(zé)。地鐵集團(tuán)懇請(qǐng)相關(guān)單位及拆遷戶給予理解和支持,早日完成拆遷。讓人擔(dān)憂的不僅僅是一個(gè)地鐵站的施工進(jìn)度。武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)部介紹,不算拆遷及管線遷移,一般一個(gè)地鐵站建設(shè)需24個(gè)月,若加上區(qū)間施工,“一個(gè)地鐵站+一個(gè)區(qū)間”需要30個(gè)月建設(shè)。按照武漢市的規(guī)劃,地鐵2號(hào)線計(jì)劃于2012年底通車。這就意味著,若王家墩東站不能在兩個(gè)月內(nèi)開工,將可能影響武漢首條地鐵線按時(shí)通車。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

王家墩地鐵工地曬太陽(yáng) 武漢地鐵通車或?qū)⑼睃c(diǎn)

湖北日?qǐng)?bào)

“每日經(jīng)過青年路,看到地鐵2號(hào)線王家墩東站,已經(jīng)打圍一年多,還沒有動(dòng)工跡象,這站點(diǎn)何時(shí)動(dòng)工?會(huì)否影響2號(hào)線工期?”近日,網(wǎng)民“漢口草民”在網(wǎng)上發(fā)帖,質(zhì)疑武漢該地鐵站“圍而不建”。2號(hào)線一期工程王家墩東站位于漢口建設(shè)大道與青年路的十字路口,是武漢地鐵2號(hào)線和3號(hào)線的交匯站點(diǎn)。該站點(diǎn)原名為青年路地鐵站,后更名為王家墩東站。6月1日上午,記者在該路口看到,路口的四個(gè)角均已圍起施工圍擋,在路口中間靠青年路的行人安全島上,一個(gè)V型施工圍擋占用了大部分馬路。

  與其他地鐵站火紅的施工場(chǎng)面相比,這里的工地靜悄悄。記者查看了所有施工圍擋區(qū)域,除西南角的圍擋中有一臺(tái)挖掘機(jī)在拆遷房屋外,其他圍擋中沒有一臺(tái)施工機(jī)械。施工方中鐵五局王家墩東站項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人坦陳:地鐵站確實(shí)還未開工。王家墩東站2008年11月開始打圍,至今超過1年半。路口執(zhí)勤的一名女交通協(xié)管員介紹,該工地在打圍半年左右后,因遲遲未施工就將路中圍擋拆除了。今年5月,工地又開始在路中打圍。一施工人員說,曾計(jì)劃于5月16日開工,但不知為何又取消了。

  地鐵站為何圍了一年多不能開工?施工方負(fù)責(zé)人透露,由于路邊兩家單位不配合拆遷,地鐵站無法動(dòng)工。武漢地鐵集團(tuán)有關(guān)人士6月1日認(rèn)可了施工方的說法。武漢地鐵集團(tuán)表示,根據(jù)武漢市相關(guān)規(guī)定,地鐵建設(shè)所涉及的拆遷工作由所在區(qū)政府負(fù)責(zé)。地鐵集團(tuán)懇請(qǐng)相關(guān)單位及拆遷戶給予理解和支持,早日完成拆遷。讓人擔(dān)憂的不僅僅是一個(gè)地鐵站的施工進(jìn)度。武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)部介紹,不算拆遷及管線遷移,一般一個(gè)地鐵站建設(shè)需24個(gè)月,若加上區(qū)間施工,“一個(gè)地鐵站+一個(gè)區(qū)間”需要30個(gè)月建設(shè)。按照武漢市的規(guī)劃,地鐵2號(hào)線計(jì)劃于2012年底通車。這就意味著,若王家墩東站不能在兩個(gè)月內(nèi)開工,將可能影響武漢首條地鐵線按時(shí)通車。