廣佛地鐵列車的聲音離佛山市民越來越近了！日前記者從有關(guān)部門獲悉，若運輸通暢，長春制造的廣佛地鐵首批2列列車將于今晚運抵佛山，并在夏南車輛段進行調(diào)試、檢測等工作。

　　昨日，廣佛軌道交通有限公司黨組書記、新聞發(fā)言人蔡波接受新快報記者采訪時稱，首批運抵佛山的列車共有2列。此外列車運抵佛山的時間也不能肯定是在今晚，因運輸存在晚點因素，可能會延至明天到達。

　　每節(jié)車廂造價600萬元

　　據(jù)介紹，5月18日，廣佛地鐵首列車在中國北車長春軌道客車股份有限公司正式下線。按計劃，廣佛地鐵車輛共有27列，今年亞運前（即10月前）共有14列到位，其中的12列上線運營。明年4月20日前全部27列車交付完成。

  記者從相關(guān)渠道獲悉，廣佛地鐵車輛采用鋁合金車體B型車，每節(jié)車廂長20米、寬2.8米、高3.8米，4節(jié)編組，共27列108節(jié)車，平均每節(jié)車廂造價600萬元。每列168座，定員載客為每列950人，最多可承運1350人，最高時速80公里。

　　票價仍未有最終定調(diào)

　　有市民質(zhì)疑該廣佛地鐵列車只有4節(jié)車廂，恐怕面臨廣州地鐵3號線難以滿足客流量需求的尷尬狀況。

　　對此，蔡波回應(yīng)媒體稱，“這種情況一般不會出現(xiàn)，但是隨著城市不斷發(fā)展，未來的情況難以準確預(yù)料，如果周末、重大節(jié)假日出現(xiàn)突發(fā)高峰客流，廣佛地鐵只能增購車輛，盡量提高列車發(fā)班頻率進行分流。”
　　近日，有市民致電記者詢問廣佛地鐵票價問題，對社會流傳“全線票價13元”的說法表示關(guān)注。為此，記者在5月28日的《廣佛地鐵票價太貴？》報道中對票價問題進行相關(guān)調(diào)查。佛山市物價局曾回應(yīng)稱，地鐵票價方案尚未提交，“13元票價說法不屬實”。

　　對于市民普遍關(guān)心的列車票價問題，蔡波告訴記者，“票價不是由我們公司來決定的，我們只能對票價作出相關(guān)申請，最終還是政府部門說了算?！睋?jù)記者了解，目前有關(guān)列車票價仍沒有最終定調(diào)。

　　蔡波最后表示，目前廣佛地鐵最緊迫的任務(wù)就是“確保廣佛地鐵線在亞運前順利開通”，屆時才能方便市民出行。