本文摘要：7月3日，在蘭渝鐵路西秦嶺隧道2標(biāo)的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在隧道內(nèi)的TBM設(shè)備上作業(yè)。蘭渝鐵路西秦嶺隧道的建設(shè)工程正在緊張進(jìn)行。西秦嶺隧道工程全長(zhǎng)28.236公里，是蘭渝鐵路建設(shè)中最關(guān)鍵

7月3日，在蘭渝鐵路西秦嶺隧道2標(biāo)的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在隧道內(nèi)的TBM設(shè)備上作業(yè)。蘭渝鐵路西秦嶺隧道的建設(shè)工程正在緊張進(jìn)行。西秦嶺隧道工程全長(zhǎng)28.236公里，是蘭渝鐵路建設(shè)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，全線的“咽喉”控制性工程。西秦嶺隧道的掘進(jìn)采用了兩臺(tái)世界先進(jìn)的敞開式硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM），其刀盤直徑為10.2米，這是有史以來(lái)我國(guó)鐵路隧道TBM施工的最大斷面。2008年開工的蘭渝鐵路，是西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施10年來(lái)甘肅鐵路建設(shè)的重中之重。這條蘭州至重慶的新建雙線鐵路總長(zhǎng)818.71公里，總投資774億元，建設(shè)工期72個(gè)月。蘭渝鐵路跨越甘川渝三省市，肩負(fù)著連接我國(guó)西北與西南、推進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動(dòng)沿線地區(qū)脫貧致富和保障西部大開發(fā)戰(zhàn)略順利實(shí)施的重任。蘭渝鐵路建成后，將成為我國(guó)西北與西南之間最便捷、快速的通道。西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，甘肅的鐵路建設(shè)以蘭渝鐵路為標(biāo)志，進(jìn)入了黃金期。2010年一季度，甘肅省出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)的通知》，對(duì)近年全省鐵路建設(shè)進(jìn)行安排部署：2009年至2010年，甘肅力爭(zhēng)開建蘭新鐵路第二雙線、寶雞至蘭州客運(yùn)專線、蘭州至成都鐵路、敦煌至格爾木鐵路，及蘭州鐵路樞紐等重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目和工程，新建、改建鐵路2300公里，總投資估算1600多億元。