一號線、二號線…… 南京地鐵啥時取“學名”？

    雙休日，華小姐的父母來看女兒，并興致勃勃地去換乘一二號線，速度快又平穩(wěn)的地鐵讓老人家很開心，但是老人卻對名字有意見：“用1、2、3數(shù)字來命名，到底是哪到哪呢，搞不清楚呀?！蓖瑯?，也有不少南京市民提出質(zhì)疑，“為什么很有文化底蘊的南京，喜歡用簡單數(shù)字來命名自己城市的杰作？就是小孩子長大了也要取個學名吧，總不能一直叫老大、老二、老三……總叫小名有些不合適。”

    據(jù)介紹，南京地鐵每年將以20公里的速度向前推進，將達到16條地鐵，線網(wǎng)規(guī)模、密度與日本大阪、名古屋，法國巴黎等世界先進城市的現(xiàn)狀規(guī)模相當。但如果依然是按序號編排，難道要從1數(shù)到16？

    對此，南京市區(qū)劃地名協(xié)會常務(wù)理事薛光表示，建議地鐵取學名，他們地名專家已經(jīng)喊了多年了。地鐵線路實際上是一個特殊的地名，考慮到南京未來至少有16條地鐵線路，如果全部用數(shù)字命名缺乏特點，也難以記憶和查找，所以建議南京地鐵線的命名參考其他城市的做法，組織省內(nèi)外專家對南京地鐵、輕軌的各條線路進行命名論證，并廣泛征求廣大市民的意見。

    薛光說，目前南京軌道線還沒成網(wǎng)，一旦成網(wǎng)市民在選擇乘坐地鐵線路時就會出亂子，搞不清方向了。建議向香港學習，該城市的地鐵線路全部有獨具個性的學名，比如港島線、荃灣線、觀塘線、將軍澳線、東涌線等，臺北捷運的6條線路也全部有正式的命名，比如木柵線、淡水線、新店線等。特別值得一提的是深圳，地鐵線路在前年也告別阿拉伯數(shù)字，原地鐵1號線現(xiàn)在已叫作羅寶線，原地鐵2號線現(xiàn)在叫蛇口線，原地鐵3號線現(xiàn)在叫龍崗線，原地鐵4號線現(xiàn)在叫龍華線，原地鐵5號線現(xiàn)在叫環(huán)中線。南京在這方面也該動動腦筋了，為地鐵取個個性鮮明的“學名”，方便老百姓易記好找。（項鳳華）