中鐵十九局集團(tuán)參建的南京地鐵三號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

由中鐵十九局集團(tuán)施工的南京地鐵三號(hào)線誠(chéng)信大道站

 

　　4月1日，南京市民期盼已久的重大民心工程--南京地鐵三號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，三號(hào)線就如一串珍珠貫穿起了江北、主城、江寧等地區(qū)，解決了困擾南京市民幾十年的過(guò)江交通擁堵問(wèn)題，南京江南江北的交通瞬間由天塹變坦途，三號(hào)線的開(kāi)通對(duì)南京市江北新區(qū)的開(kāi)發(fā)具有重要意義。

 

　　南京地鐵三號(hào)線北起京滬普鐵林場(chǎng)高架站，終點(diǎn)止于江寧區(qū)秣周東路站，全長(zhǎng)44.87公里，全線共設(shè)車(chē)站29座，其中地下站28座，高架站1座。中國(guó)鐵建十九局、十八局、十五局、十三局、十一局等單位參與南京地鐵三號(hào)線的建設(shè)。其中由中國(guó)鐵建十九局集團(tuán)承建的南京地鐵三號(hào)線包含三個(gè)車(chē)站四個(gè)盾構(gòu)隧道區(qū)間，合同投資額近11億元，于2010年10月日正式開(kāi)工，2014年12月竣工。在歷時(shí)四年多的地鐵建設(shè)中，項(xiàng)目部全體參建員工秉承“誠(chéng)信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的企業(yè)價(jià)值觀，以服務(wù)和滿足業(yè)主要求為工作目標(biāo)，精心組織施工，科學(xué)規(guī)范管理，先后攻克了國(guó)內(nèi)少見(jiàn)、蓋挖施工、基坑深達(dá)30米的南京火車(chē)站地鐵站的技術(shù)難題，安全下穿了覆土厚度僅5米的既有南京地鐵一號(hào)線運(yùn)營(yíng)線，精確穿越了滬寧城際既有線高鐵路基，做到了零沉降。由于表現(xiàn)優(yōu)異，該項(xiàng)目先后獲得南京市文明工地、南京市安全管理先進(jìn)集體、江蘇省文明工地等榮譽(yù)。