5月31日凌晨,中鐵十九局第一批增援人員抵沙,四個(gè)小時(shí)的短暫休整后,魏萬征副總經(jīng)理和海外工程指揮部張永軍副指揮長第一時(shí)間深入現(xiàn)場,與中鐵十八局現(xiàn)場的施工組織、技術(shù)管理、物資設(shè)備、安全質(zhì)量管理、中方員工和外籍勞務(wù)工人管理等各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)對接。

 根據(jù)股份公司安排,援建各局作為責(zé)任主體,要承擔(dān)對接項(xiàng)目的全部責(zé)任。針對這種情況,魏萬征副總經(jīng)理及時(shí)對參建員工進(jìn)行了動(dòng)員,親臨一線進(jìn)行全局部署。全體員工講大局,聽指揮,積極主動(dòng),不等不靠,克服時(shí)差及高溫等不利因素全身心投入施工。面對MZ-2、AR-2兩個(gè)車站錯(cuò)綜復(fù)雜的施工現(xiàn)狀,張永軍副指揮思路清晰,措施有力,與系統(tǒng)部、MEP施工單位及各分包商密切溝通,僅用一周時(shí)間便徹底扭轉(zhuǎn)了混亂局面,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場的有序作業(yè)。根據(jù)股份公司趙總裁 "工程要上去,干部要下去”的指示要求,項(xiàng)目部技術(shù)、管理人員吃住一律在現(xiàn)場。因?yàn)楣こ塘看?人員相對不足,每位管理技術(shù)人員都身兼數(shù)職,在熟悉圖紙、重新制定施工方案的同時(shí),還要負(fù)責(zé)技術(shù)交底、現(xiàn)場指導(dǎo)、工程自檢及報(bào)驗(yàn),直至內(nèi)業(yè)資料的完善。

  經(jīng)過全體參戰(zhàn)員工的共同努力,中鐵十九局負(fù)責(zé)的兩個(gè)車站施工進(jìn)度取得了突破性的進(jìn)展。在12日全線"比進(jìn)度、比安全、比質(zhì)量、比文明施工、比隊(duì)伍管理”的"五比”勞動(dòng)競賽第一周的考評中,MZ-2車站在十多個(gè)局集團(tuán)公司參建單位中綜合得分排名第二,受到鐵道部專家組、督導(dǎo)組及股份公司趙廣發(fā)總裁的高度評價(jià),并獲獎(jiǎng)金8萬里亞爾(折合人民幣約14.4萬元)。

 成績面前,參戰(zhàn)員工沒有止步,他們正以十足的信心和百倍的斗志投入到新一輪的會(huì)戰(zhàn),力爭取得新的突破。