7月15日，南寧至廣州鐵路新屋寨隧道順利貫通，這是繼7月12日511米長(zhǎng)的長(zhǎng)沖1#隧道貫通后三天內(nèi)貫通的有一座隧道，工程進(jìn)展實(shí)現(xiàn)了重大突破。

由中鐵二十三局集團(tuán)一公司擔(dān)負(fù)施工的新屋寨隧道，全長(zhǎng)191米，位于廣東省境內(nèi)的郁南縣桂圩鎮(zhèn)境內(nèi)，是新建南寧至廣州鐵路線的難點(diǎn)工程，中心里程為IDK279+418.5。該隧道為五級(jí)圍巖的土質(zhì)隧道，地層為第四系全新統(tǒng)殘破積層、寒武系砂巖。

在施工中，建設(shè)者們堅(jiān)持工程質(zhì)量和安全作業(yè)為重心，嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求采用嚴(yán)控水、強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、勤量測(cè)的方法，先后克服了穿越寒武系砂巖、全風(fēng)化層和強(qiáng)風(fēng)化層等復(fù)雜地質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了隧道的順利安全貫通的目標(biāo)，為下一步展開(kāi)全線施工打開(kāi)了“通道”。