媒體記者首登西安地鐵首列車 揭秘內(nèi)部構(gòu)造

 閃燈式電子動(dòng)態(tài)地圖和LCD液晶顯示屏，將隨時(shí)提示你是否到站;變頻空調(diào)和電加熱器，將給你帶來冬暖夏涼的舒適;意外發(fā)生，列車兩端的疏散逃生門，將保證乘車安全。

　　西安地鐵首列車內(nèi)部到底啥模樣?昨日下午，50名媒體記者第一批登上列車，西安地鐵副總工程師、機(jī)電設(shè)備處處長(zhǎng)陳愛麗詳細(xì)揭秘了首列地鐵車的內(nèi)部構(gòu)造，舒適、安全、人性化成為特色(見示意圖)。

　　西安首列地鐵車輛，采用3動(dòng)3拖6輛編組，長(zhǎng)約19米，寬約2.8米，高約3.8米，整列車額定載員1468人，最大載員1880人，坐席240人;車輛最高運(yùn)行速度為80km/h，車輛的使用壽命為30年。車輛與目前國(guó)內(nèi)大城市采用的地鐵車相比，性能同樣優(yōu)異。

　　陳愛麗說，首列地鐵車在渭河車輛段將依次進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試和動(dòng)態(tài)調(diào)試。按計(jì)劃，2011年6月底車輛將進(jìn)入正線試運(yùn)行，為乘客安全考慮，試運(yùn)行將不載客空駛。

　　作為西北地區(qū)的首個(gè)地鐵項(xiàng)目，二號(hào)線車輛采購(gòu)總計(jì)22列132輛。一期工程將投用18列，明年8月前將全部到位。

　　停放地鐵車、占地700畝的渭河車輛段，正在進(jìn)行工程收尾。二號(hào)線的車輛檢修、大腦控制中樞，均設(shè)置在此。未來，地鐵一、二、三號(hào)線的車輛大修均在該車輛段?！?記者孫洪偉)