北京首輛列車進(jìn)駐地鐵房山線

北京住總集團(tuán)六公司昨日發(fā)布消息，由其承建的地鐵房山線01標(biāo)車輛段工程已開(kāi)始陸續(xù)移交市軌道交通運(yùn)營(yíng)公司。房山線首輛列車已停放在停車列檢庫(kù)中，并接受相關(guān)試驗(yàn)。此外，房山線永定河大橋也已經(jīng)完成結(jié)構(gòu)施工和鋪軌。據(jù)了解，該大橋能抵御百年一遇的洪水。

　　以磚紅色為主色調(diào)

　　住總集團(tuán)六公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，房山線車輛段由停車列檢庫(kù)、檢修庫(kù)、維修樓、信號(hào)樓等19個(gè)建筑單體組成，總建筑面積6.7萬(wàn)平方米，工程于2009年4月正式開(kāi)工。今年3月，車輛段內(nèi)工程結(jié)構(gòu)陸續(xù)封頂，停車列檢庫(kù)開(kāi)始鋪軌。目前，軌道已基本鋪設(shè)完畢，建筑的室內(nèi)裝修也已完成，相關(guān)設(shè)備正逐步進(jìn)行安裝調(diào)試。

　　房山線列車采用流線造型，以磚紅色為主色調(diào)，而這種顏色也將成為今后房山線的標(biāo)識(shí)色。列車6輛編組，車體寬2.8米，高3.8米，最大載客量為1820人，時(shí)速可達(dá)100公里。

　　據(jù)介紹，房山線列車上的線路提示圖還首次加注了“已駛過(guò)站點(diǎn)”、“將到達(dá)站點(diǎn)”，并用箭頭標(biāo)明行駛方向。此外，每節(jié)車廂車門(mén)斜上方，都裝有一個(gè)暗箱，上面標(biāo)注著“緊急解鎖器”，用手就可以輕易摳開(kāi)。遇到突發(fā)情況，列車可隨時(shí)暫停，每扇車門(mén)都可變?yōu)樘由T(mén)。這些緊急解鎖器就是開(kāi)啟車門(mén)的開(kāi)關(guān)。

　　永定河大橋能御特大洪水

　　此外，來(lái)自北京城建集團(tuán)昨天發(fā)布的信息，房山線途經(jīng)的永定河大橋工程已經(jīng)完成軌道鋪設(shè)施工，該橋長(zhǎng)逾3公里，橋柱就有100多根，是北京軌道交通跨河最長(zhǎng)的大橋。

　　該工程項(xiàng)目經(jīng)理魏建忠表示，房山線永定河大橋設(shè)計(jì)使用年限為100年，通洪能力是按照百年一遇的特大排洪需要設(shè)計(jì)的，能防御百年一遇的特大洪水。

　　“因?yàn)闃驑痘A(chǔ)打得牢，樁深達(dá)38米，而且每根柱子相當(dāng)于10層樓房的高度。同時(shí)，以往的橋梁設(shè)計(jì)中，橋柱間隔多為30米，但考慮到柱距太密，不利于通洪，后來(lái)加大到40米。橋梁底端距離河面28米，距離河堤地面也達(dá)6米多，橋梁和軌道之間還有2.8米的間距。所以，即使洪水淹沒(méi)了整個(gè)永定河大堤，軌道也不會(huì)浸泡到水中，完全能滿足北京地區(qū)的御洪要求?！蔽航ㄖ艺f(shuō)。