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地鐵2號(hào)線新列車可實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”為最大亮點(diǎn)

2010-08-06 來源:天津北方網(wǎng)訊 作者:記者雷風(fēng)雨
本文摘要:天津北方網(wǎng)訊:天津地鐵2號(hào)線首列列車明天就要下線了,其優(yōu)異的性能成為眾多市民關(guān)注的熱點(diǎn)。今天上午,記者來到中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司,正在調(diào)試地鐵2號(hào)線列車的司機(jī)告訴

 天津北方網(wǎng)訊:天津地鐵2號(hào)線首列列車明天就要下線了,其優(yōu)異的性能成為眾多市民關(guān)注的熱點(diǎn)。今天上午,記者來到中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司,正在調(diào)試地鐵2號(hào)線列車的司機(jī)告訴記者,具備自駕功能是地鐵2號(hào)線的最大亮點(diǎn),自動(dòng)駕駛的安全系數(shù)要高于人工駕駛。

  在工作人員帶領(lǐng)下,記者進(jìn)入中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司城軌車間,登上了地鐵2號(hào)線列車駕駛室,零距離接觸了駕駛室各種先進(jìn)設(shè)備。本市地鐵2號(hào)線23列地鐵機(jī)車都將采用移動(dòng)閉塞技術(shù),在固定區(qū)間運(yùn)行可實(shí)現(xiàn)無人駕駛?!斑@里有個(gè)AUTO按鈕,只要輕輕一按,列車就能平穩(wěn)自動(dòng)駕駛?!绷熊囁緳C(jī)告訴記者,列車進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí)會(huì)在固定的區(qū)間運(yùn)行,當(dāng)與前面的列車距離拉近時(shí),列車會(huì)自動(dòng)減速與前車保持距離。

  實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛后,列車司機(jī)可以根據(jù)相關(guān)提示,負(fù)責(zé)緊急情況的處理工作。此外,列車還具備超速保護(hù)功能,超速時(shí),列車會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并將速度降下來。據(jù)了解,該系統(tǒng)為我國最先進(jìn)并代表國際先進(jìn)水平的列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。(記者雷風(fēng)雨)

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地鐵2號(hào)線新列車可實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”為最大亮點(diǎn)

天津北方網(wǎng)訊

 天津北方網(wǎng)訊:天津地鐵2號(hào)線首列列車明天就要下線了,其優(yōu)異的性能成為眾多市民關(guān)注的熱點(diǎn)。今天上午,記者來到中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司,正在調(diào)試地鐵2號(hào)線列車的司機(jī)告訴記者,具備自駕功能是地鐵2號(hào)線的最大亮點(diǎn),自動(dòng)駕駛的安全系數(shù)要高于人工駕駛。

  在工作人員帶領(lǐng)下,記者進(jìn)入中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司城軌車間,登上了地鐵2號(hào)線列車駕駛室,零距離接觸了駕駛室各種先進(jìn)設(shè)備。本市地鐵2號(hào)線23列地鐵機(jī)車都將采用移動(dòng)閉塞技術(shù),在固定區(qū)間運(yùn)行可實(shí)現(xiàn)無人駕駛?!斑@里有個(gè)AUTO按鈕,只要輕輕一按,列車就能平穩(wěn)自動(dòng)駕駛。”列車司機(jī)告訴記者,列車進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí)會(huì)在固定的區(qū)間運(yùn)行,當(dāng)與前面的列車距離拉近時(shí),列車會(huì)自動(dòng)減速與前車保持距離。

  實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛后,列車司機(jī)可以根據(jù)相關(guān)提示,負(fù)責(zé)緊急情況的處理工作。此外,列車還具備超速保護(hù)功能,超速時(shí),列車會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并將速度降下來。據(jù)了解,該系統(tǒng)為我國最先進(jìn)并代表國際先進(jìn)水平的列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。(記者雷風(fēng)雨)