深圳地鐵五號(hào)全線鋪軌貫通

　   國(guó)內(nèi)最大的城市軌道交通BT項(xiàng)目——深圳地鐵5號(hào)線，于7月30日順利實(shí)現(xiàn)全線鋪軌貫通。7月31日上午，“深圳地鐵5號(hào)線全線軌通慶祝儀式”在塘朗車輛段隆重舉行。深圳市委常委、深圳市常務(wù)副市長(zhǎng)呂銳鋒、副秘書長(zhǎng)趙鵬林等地方政府領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)中鐵副總裁戴和根，深圳市地鐵集團(tuán)公司董事長(zhǎng)黃瑞、總經(jīng)理林茂德和中鐵南方投資發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)周世祥、中國(guó)中鐵副總經(jīng)濟(jì)師、中鐵南方公司總經(jīng)理付漳湖，深圳市相關(guān)部門有關(guān)人員，設(shè)計(jì)、監(jiān)理代表及中國(guó)中鐵所屬各集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)、地鐵5號(hào)線參建員工共有600多人參加大會(huì)。

    深圳地鐵5號(hào)線從2007年12月21日試驗(yàn)段開工到2010年2月底完成全部主體結(jié)構(gòu)施工僅用了26個(gè)月；從2008年11月12日第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)到2010年2月28日“全線洞通”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，僅用了15個(gè)月的時(shí)間。鋪軌工程啟動(dòng)以來，在中鐵南方公司的統(tǒng)籌部署和精心組織下，承擔(dān)鋪軌任務(wù)的中鐵一局、中鐵四局與各土建施工單位積極配合，克服任務(wù)重、工點(diǎn)分散、施工沖突大、作業(yè)空間狹小等難題，全體參建員工戰(zhàn)雨季、斗酷暑，集中力量攻堅(jiān)，創(chuàng)造了單班作業(yè)面連續(xù)四天突破140M、日鋪道床最高達(dá)699m等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)新紀(jì)錄，僅用四個(gè)月時(shí)間，就完成了全線81KM的鋪軌任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，并為全線2011年6月30日開通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利的條件。

    深圳市政府副秘書長(zhǎng)趙鵬林、建設(shè)局副局長(zhǎng)胡建文、地鐵集團(tuán)公司總經(jīng)理林茂德，股份公司副總裁戴和根分別在慶祝儀式上致辭，深圳市常務(wù)副市長(zhǎng)呂銳鋒宣布深圳地鐵5號(hào)線全線鋪軌貫通。慶祝儀式結(jié)束后，戴和根副總裁與呂銳鋒副市長(zhǎng)一行乘坐軌道車，從塘朗車輛段前往深圳北站進(jìn)行沿線調(diào)研。