“承發(fā)承發(fā)，承路而發(fā)！”8月8日記者在貴廣鐵路臨桂段采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，這句話在附近村民間的傳唱度相當(dāng)高。記者了解獲悉，“承發(fā)”是指全名叫劉承發(fā)的桂林市臨桂縣黃沙鄉(xiāng)灘頭村委紅垅組村民。

    當(dāng)記者將這句話帶到劉承發(fā)耳邊時(shí)，劉承發(fā)笑得合不攏嘴，“是的，我發(fā)了，我是承貴廣鐵路而發(fā)的！”劉承發(fā)說，倘若放在兩年前他怎么也不會(huì)想到會(huì)有
今天的日子。以前，“桂林市臨桂縣黃沙鄉(xiāng)灘頭村委紅垅組12號(hào)”這個(gè)地址除了他們一家人外沒幾個(gè)人能找得到?？扇缃?，他們家附近每天都是車水馬龍，人聲鼎沸。

    “是貴廣鐵路的建設(shè)給我們的生活帶來(lái)了新希望?！眲⒊邪l(fā)說，他們一家三代人都住在臨桂縣黃沙鄉(xiāng)的深山老林中。以前因?yàn)闆]有公路，每次到附近的黃沙村趕圩總得花上3個(gè)多小時(shí)。劉承發(fā)的兒子說他以前最煩的事就是出門，因?yàn)槿绻较蚋胁缓秒S時(shí)都有可能迷失山林。也因?yàn)闆]有路，劉承發(fā)空“坐擁”2000多畝林地木材卻沒辦法進(jìn)入買賣市場(chǎng)。因?yàn)檐囎舆M(jìn)不來(lái)，木材也運(yùn)不出去。想要賣掉木材，唯一的辦法就是等到每年黃沙河河水大漲之時(shí)，自己跟著成捆綁好的木材上一起漂流到桂林，再與守候在下游的家人一起將木材搬到市場(chǎng)賣。劉承發(fā)說，他以前賺的木材錢都是拿命換來(lái)的。

    不過，劉承發(fā)的苦日子在兩年前終于“熬到了頭”。2008年11月，貴廣鐵路不僅修到了桂林，還修到了他們家門口。規(guī)劃的線路中，天平山隧道剛好經(jīng)過劉承發(fā)家附近。承建該標(biāo)段的中鐵十二局為了便于天平山隧道施工，斥資近七千萬(wàn)元、花了11個(gè)月的時(shí)間在懸崖峭壁間辟出了一條23公里長(zhǎng)的的施工便道。巧的是，這條便道剛好從劉承發(fā)家門前經(jīng)過，意外地解決了劉承發(fā)苦惱多年的“行路難”問題。不僅如此，由于施工便道占了他家林地，他因此獲得80多萬(wàn)元土地補(bǔ)償金。

   通路后，劉承發(fā)一家發(fā)生了翻天覆地的變化，現(xiàn)在的他，手里不僅握有隨時(shí)可變錢的2000多畝林地，還買了兩部汽車，如今，劉承發(fā)賣木材不用再“玩命”了，只需要一個(gè)電話買主便能開車上門提貨，價(jià)格還比以前翻了一番。開上汽車3個(gè)小時(shí)便能抵達(dá)桂林市區(qū)。

    “施工過程中，我們一貫非常重視路地和諧共建，努力做到開一條線路，交一方朋友，利一方百姓?！敝需F十二局貴廣鐵路項(xiàng)目部黨委副書記王守英說。為了確保便道線路質(zhì)量和線路安全，該項(xiàng)目部還專門成立了養(yǎng)路工區(qū)負(fù)責(zé)便道的日常養(yǎng)護(hù)，還在便道內(nèi)安裝了200多個(gè)急彎凸頭反光鏡，確保過往車輛行車安全。

     “貴廣鐵路的建設(shè)理念是以道惠民，以和致遠(yuǎn)。所謂的‘道’，不僅指鐵道，更指便民之道、和諧之道。建設(shè)過程中，我們一直秉持造福沿線、惠及地方、共筑路地和諧的理念?！辟F廣鐵路公司桂林分指指揮長(zhǎng)楊延偉說。