無處不在的感動(dòng) 中鐵七局貴廣鐵路建設(shè)沿線紀(jì)行之三
2014-10-15 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng) 作者:陳文菊
本文摘要:魯迅在《故鄉(xiāng)》中說, "世上本沒有路,走的人多了也便成了路。 "如果說路是靠人走出來的話,那么貴廣鐵路就是靠無數(shù)參建者匍匐在地上流血流汗一點(diǎn)一點(diǎn)擦拭出來的。
魯迅在《故鄉(xiāng)》中說,"世上本沒有路,走的人多了也便成了路。"如果說路是靠人走出來的話,那么貴廣鐵路就是靠無數(shù)參建者匍匐在地上流血流汗一點(diǎn)一點(diǎn)擦拭出來的。這一路延伸的鋼軌上面傾注了他們無數(shù)的心血,灑滿了他們無盡的熱望。所以,當(dāng)我乘坐貴廣鐵路走過雕梁畫棟的甲秀樓、穿過風(fēng)景如畫的漓江藍(lán)灣,到達(dá)中國的"南大門"廣州時(shí),請(qǐng)千萬別忘了他們,盡管我叫不出他們的名字,但是他們卻是我國西南地區(qū)這條重要鐵路大動(dòng)脈的真正親歷者和締造者。
追尋著中鐵七局貴廣鐵路建設(shè)者們的足跡,9月15日中午1時(shí)47分,我登上了鄭州去往廣州南的高鐵。夜里將近12時(shí),到達(dá)此行的第一站--廣東肇慶中鐵七局鄭州公司參建的貴廣鐵路11標(biāo)。此時(shí),一場(chǎng)秋雨,讓北方已經(jīng)有了幾分寒意,而這里卻依然潮濕悶熱。一下車,熱氣撲面而來,甩掉外套,只剩下一件短袖,還是覺得衣服貼在身上熱得讓人難受。
中鐵七局鄭州公司主要承擔(dān)貴廣鐵路11標(biāo)鋪架工程,合同總價(jià)值13.86億,分別為:貴廣鐵路兩廣隧道出口至三水南站土建9標(biāo)~13標(biāo)等5個(gè)標(biāo)段范圍內(nèi)的500米長軌條鋪設(shè),其中,無砟軌道鋪設(shè)256公里,有砟軌道鋪設(shè)115公里,道岔鋪設(shè)60組;時(shí)速250公里有砟軌道雙線整孔箱梁預(yù)制安裝427孔;雙塊式軌枕預(yù)制40萬根。
第二天臺(tái)風(fēng)"海鷗"登陸,我在瓢潑大雨中輾轉(zhuǎn)鋪軌基地、貴廣軌枕場(chǎng)、肇慶東制梁場(chǎng)以及中鐵七局五公司參建的廣寧縣石律洞隧道,歷時(shí)4天,路況的惡劣超出了我的想象,每到一處都要幾經(jīng)周折。汽車在凹凸不平的鄉(xiāng)道上顛簸,我的心也跟著七上八下,生怕一不小心哪個(gè)坑沒走好,連人帶車都會(huì)被甩進(jìn)旁邊的魚塘里??烧齼喊私?jīng)進(jìn)入采訪現(xiàn)場(chǎng),我整個(gè)人徹底被鎮(zhèn)住了。一路采訪,一路感動(dòng)。一群平均年齡不到30歲的小伙子,在幾乎沒有手機(jī)信號(hào)的深山老林里一待就是6年。這6年里,很多人在這里結(jié)婚生子,也有很多人因?yàn)楣ぷ髅夭蝗ゼ遥劭淳鸵⑦M(jìn)門的媳婦轉(zhuǎn)眼嫁作他人婦。還有很多人,小孩一兩歲只見過一兩面,一見面被孩子喊作哥哥的……這其中的辛酸也許只是大多數(shù)工程人生活的一個(gè)縮影,但對(duì)于我,一個(gè)嫁給工程人,獨(dú)自帶著兩歲多的女兒的我來說卻深有感觸,他們的無奈、他們的虧欠我都知道。從他們淳樸的講述中,我知道了什么叫責(zé)任,什么叫擔(dān)當(dāng),他們拋妻別子,離開父母,舍小家為大家,為的是心中那份對(duì)企業(yè)、對(duì)事業(yè)的忠誠。
在鋪軌基地的會(huì)議室里,中鐵七局鄭州公司項(xiàng)目部黨支部副書記劉平海回憶起7月份大干搶工期的情形時(shí)曾兩度哽咽,"太累,太難了,這幫兄弟真是太苦了,現(xiàn)在想想都不知道怎么干下來的。"尤其是思賢窖特大橋架橋鋪軌期間,一幫人馬兩班倒,24小時(shí)輪流作業(yè)。兄弟們平均每天睡眠不足5小時(shí),凌晨4點(diǎn)鐘就往工地趕,干到10點(diǎn)半,天氣熱得已經(jīng)干不成活,每天都有人中暑暈倒,從橋上往下抬,2萬多支藿香正氣液都不頂用。長12.6公里的橋,高40多米,上去就下不來,干不成活大家就頂著高溫在橋上休息,"你不知道當(dāng)時(shí)人都困成啥樣了,三四十?dāng)z氏度的高溫,機(jī)械擦在鋼軌上都能起火,他們隨便找個(gè)東西靠著都能睡著。"下午3點(diǎn)又繼續(xù)開工,繼續(xù)到凌晨三四點(diǎn),直到下一班人接著……思賢窖特大橋是4線并行,等線下單位給作業(yè)面,簡(jiǎn)直不可能,所以他們只能這樣沒日沒夜搶抓作業(yè)面。
鋪軌基地項(xiàng)目總工毛樹峰,29歲的小伙子,過度操勞讓他瘦成了"一道線"。從工地回來,他一屁股癱坐在地上。問他為啥有沙發(fā)不坐,"一步也不想走了,這樣挨著地整個(gè)人攤開了舒服。"橋在山窩窩里,路不好走,到施工現(xiàn)場(chǎng)開車需要繞一兩個(gè)小時(shí),再走一段幾乎不能算是路的山路,飯都是送到橋上的。劉平海告訴我們,有一次司機(jī)送飯,走到半路就走不動(dòng)了,一連歇息了幾回才把飯送到橋上。每個(gè)人都很累,每個(gè)人都很苦??紤]到當(dāng)時(shí)搶工期大家比較辛苦,吃飯沒有固定的點(diǎn),食堂24小時(shí)全天候開飯。從外面買來鹵菜,蒸好饅頭,熬好綠豆湯,下好面條打好鹵放在那里。鋪軌基地副經(jīng)理岳文紅說,"那段時(shí)間伙食確實(shí)不錯(cuò),但從工地回來累的只想睡覺,哪有心思想吃的呀,躺在床上聽到電話響就恨不得把電話摔了。"岳文紅自春節(jié)過來一直沒有回家休息過,中間回鄭州考試,到了家門口也顧不上回去看看,考完試又連夜趕回工地。女兒在上海讀大學(xué),前段時(shí)間新聞上一直播放有關(guān)女大學(xué)生上學(xué)途中失聯(lián)的消息,這讓他這個(gè)輕易感情不外露的漢子急得手足無措。工地實(shí)在抽不開身,他只有一路電話追蹤著女兒的行蹤。收到女兒平安到達(dá)的消息,他懸著的心這才放下來。他說,"我已經(jīng)愧對(duì)家人了,我不能再愧對(duì)工作。既然干了,就爭(zhēng)取干好!"
此時(shí),會(huì)議室外,臺(tái)風(fēng)裹著大雨噼噼啪啪打在玻璃窗上。黑云壓頂,半人高的野草隨風(fēng)起伏。剎那間,雨幕把天地連成了一片。鋪軌基地會(huì)議室里,劉平海和岳文紅的話讓我的心也一同陷進(jìn)了雨里。比起我們正常上下班偶爾加班,按時(shí)起床,正點(diǎn)吃飯,接送孩子,陪陪老人,他們的苦與累不僅累在身體上,更苦在心里。
一路上這樣的人和事太多太多。剛結(jié)完婚就趕回工地,把媳婦一個(gè)人扔在工地宿舍的江紅權(quán),買了2次票都退掉沒有回成家的閆水成,因?yàn)楣ぷ鞒圆幌嘛垺⑺恢X的李剛,手拿2臺(tái)對(duì)講機(jī)、電話從沒停過,嚴(yán)重缺乏睡眠,眼睛每天都腫著的樊元學(xué),結(jié)婚兩三年顧不上要孩子的黃偉……這中間還有很多我叫不出名字的人,但從他們那一張張黝黑的臉、干瘦的身材和那緊鎖的眉頭上,我讀出了他們內(nèi)心深處的苦與累。他們其實(shí)也可以不用這么苦,偶爾偷個(gè)懶打個(gè)盹也不會(huì)出現(xiàn)多大的問題。但在他們的信念里,他們把保質(zhì)保量按時(shí)完成節(jié)點(diǎn)工期、信守企業(yè)榮譽(yù),看得比什么都重。
一路上白宏州的名字我聽了很多次,中鐵七局鄭州公司副總經(jīng)理史磊說他是專家型的項(xiàng)目經(jīng)理,從從沒鋪過無砟軌道到鋪軌專家,他靠的就是在現(xiàn)場(chǎng)一連三四天趴在機(jī)器下面琢磨、研究、學(xué)習(xí)。從一開始就給他打電話約時(shí)間,但身在現(xiàn)場(chǎng)的他總說沒時(shí)間。最后一天終于見著他了,但他只有一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。對(duì)此,我一度懷疑他真有那么忙嗎?但看到他本人我信了!原本35歲的年輕小伙子看上去像一個(gè)四五十歲的人!工作的壓力讓他的頭發(fā)掉得早早謝了頂,而且從我們一開始采訪,他的電話就響個(gè)不停。他說他平均每天接電話達(dá)200分鐘以上,從8月下旬到9月1日,每天早上6點(diǎn)從工地回來,躺到床上睡到8點(diǎn)馬上起來召開項(xiàng)目班子成員會(huì),安排現(xiàn)場(chǎng)工作,下午4點(diǎn)到工地檢查,5點(diǎn)參加業(yè)主召開的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、碰頭會(huì),晚上盯工地,天天如此。有時(shí)候在路上想在車上瞇一會(huì),但電話響個(gè)不停。說起這個(gè)項(xiàng)目,他用地方話說,"這真是難啊,得知年底要開通,剛開始想這會(huì)中?但形勢(shì)所迫,只能破釜沉舟,不中也得中!"就是這樣,他們竭盡自己所能,迎難而上,創(chuàng)造一切條件為貴廣鐵路保開通鉚足了干勁。
每到一處,我總喜歡問他們同一個(gè)問題:"這個(gè)工程干完了,你最想做的事是什么?""回家,回家睡覺,好好睡上一覺。"問10個(gè)人,每個(gè)人的答案都一樣。回家睡覺,對(duì)我們來說多么平常的一件事,單對(duì)于他們來說,竟成了奢望??吹叫值軅冞@么辛苦,史磊都有點(diǎn)過意不去,"我跟公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了,等工程結(jié)束了,叫弟兄們都把家屬接過來,公司出錢,讓大伙都去看看就在咱眼皮底下的七星巖、鼎湖山。"中鐵七局鄭州公司貴廣11標(biāo)項(xiàng)目部駐地的旁邊就是七星巖,景區(qū)湖中有山,山中有洞,洞中有河,美如人間仙景。"聽到領(lǐng)導(dǎo)這樣說,我們已經(jīng)很知足了。"這就是他們,樸實(shí)如山般無華,只會(huì)付出,從來不計(jì)回報(bào)。
中鐵七局貴廣鐵路工程指揮部現(xiàn)任指揮長張振強(qiáng)說:"在2013年排工期的時(shí)候,貴廣鐵路公司認(rèn)為11標(biāo)不可能完成任務(wù),但是鄭州公司用實(shí)際行動(dòng)完成了全部節(jié)點(diǎn)工期。弟兄們這幾個(gè)月真是辛苦了,毫不夸張地說,他們創(chuàng)造了奇跡。僅7月份,有砟軌道鋪軌100公里;無砟軌道鋪軌規(guī)范是每天4公里,鄭州公司完成平均每天6公里,最高記錄為12公里,這在全線都是史無前例的;架梁后期,為了保證鋪軌施工,鄭州公司在規(guī)定的45天工期里,完成了90孔箱梁架設(shè),說起來簡(jiǎn)直讓人難以相信。"是啊,這股子干勁和拼勁他們自己回想起來都覺得不可思議。截止目前,這個(gè)標(biāo)段四五十個(gè)人創(chuàng)下了6.8個(gè)億的產(chǎn)值,這是什么概念?數(shù)字的背后是他們沒日沒夜搶工期,干活、干活、除了干活還是干活!
車子一路向西,連日來不到十二點(diǎn)不結(jié)束的不間斷采訪,讓同行的人都在車?yán)锎蚱饋砹祟?,但窗外的景色使?/div>
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