無處不在的感動

的倦意頓消。廣西，這個(gè)我待了8年的地方，再次重走，心里有種說不出的親切。車子經(jīng)賀州往桂林方向行進(jìn)，貴廣高鐵的修建，對于桂林有著非同尋常的意義，作為旅游城市，帶給她的將是更加廣闊的前景。

 

　　湛藍(lán)的天空，成團(tuán)的云朵，蒼翠的植被，起伏的山巒，一股腦兒沖入眼簾，我不禁感嘆這大自然的饋贈，更加羨慕在這藍(lán)天白云、綠樹青山環(huán)抱下生活、工作的幸福人們。當(dāng)汽車行經(jīng)桂林陽朔段時(shí)，我因車速太快錯(cuò)過秀美的風(fēng)光而懊惱不已。坐在我旁邊的郭寶輝笑了笑，他告訴我，這樣的風(fēng)景在這一帶隨處可見。郭寶輝，中鐵七局貴廣鐵路GGXX標(biāo)工程指揮部的副指揮長，主要負(fù)責(zé)賀州、鐘山、恭城西站、陽朔4個(gè)站的站后剩余工程的施工。他說從賀州站到陽朔站，這條路自今年3月份開工至今他走了不下幾十趟。桂林山水甲天下，陽朔風(fēng)光甲桂林，而他也只能這樣坐在車?yán)锔舸斑h(yuǎn)眺，十萬火急的工期使得他抽不出半天時(shí)間停下來走一走看一看這十里畫廊般的旖旎風(fēng)光。

 

　　貴陽至廣州鐵路線路全長856.9公里，中鐵七局電務(wù)公司主要承建廣東、廣西段生產(chǎn)、生活房屋建筑及排水、通訊電力等工程。其中廣東段建筑物124棟，包含生產(chǎn)生活房屋36棟，區(qū)間警務(wù)區(qū)8棟，崗?fù)?0棟，給水管道敷設(shè)35613米，排水管道敷設(shè)7661米；廣西段建筑物130棟，其中生產(chǎn)生活房屋44棟，警務(wù)區(qū)11棟，區(qū)間崗?fù)?5棟，給水管道敷設(shè)65700米，排水管道敷設(shè)15902米，合同工期自2014年3月20日至2014年11月30日，共8.3個(gè)月。貴廣鐵路由貴州從江進(jìn)入廣西境內(nèi)，跨融江和焦柳鐵路，經(jīng)柳州市三江，穿天平山隧道過桂林后跨漓江、途經(jīng)恭城、鐘山、賀州進(jìn)入廣東境內(nèi)。廣西段線路長約348.5公里，這348.5公里戰(zhàn)線在中國地圖上連起來只不過是短短的一小段，但我們的建設(shè)者們要把這整個(gè)站線走下來，不知道要穿越多少處叢林，翻過多少座山頭，磨破多少雙鞋底。

 

　　平均每個(gè)區(qū)間施工現(xiàn)場離國道大約70多公里,他們駕著汽車走國道，下了國道走縣道穿鄉(xiāng)道，沒路的時(shí)候只能徒步行進(jìn)。在深山老林、人跡罕至的無人區(qū)，他們只能靠手機(jī)百度地圖來現(xiàn)場定位。而中鐵七局電務(wù)公司作為一家從事機(jī)電安裝工程施工的專業(yè)化公司，第一次承建高鐵線站后剩余工程項(xiàng)目，活小、量大、種類多、區(qū)間跨度大、房屋分散、路況惡劣、工期緊，這對所有參建人員來說都是一次極大的挑戰(zhàn)，尤其是散布在區(qū)間的75個(gè)崗?fù)ぁ?/div>