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廣州地鐵二、八號線國慶可通車

2010-08-12 來源:中國廣播網 作者:傅曉勤 何偉奇 廣州臺李婷婷
本文摘要:中廣網廣東8月11日消息(記者傅曉勤 何偉奇 廣州臺李婷婷)廣州地鐵二、八號線采用了新型頂管施工法省時省力,可確保二、八號線在國慶之前通車試運營。

      中廣網廣東8月11日消息(記者傅曉勤  何偉奇 廣州臺李婷婷)廣州地鐵二、八號線采用了新型頂管施工法省時省力,可確保二、八號線在國慶之前通車試運營。


  廣州地鐵二、八號線建成通車后,將成為兩條貫穿廣州東西、南北的重要交通走廊,市民既可籍此換乘三號線直抵白云國際機場,也可直通廣州新客站搭乘高鐵前往全國。為爭取通車時間,二八號線在建設方面,采用了新型的頂管施工法,廣州地鐵總部總工程師林志元表示,地鐵二、八號線和廣佛線有信心按時完工。


  所謂“頂管法”施工,就是直接在馬路下面利用施工機械一邊挖通道一邊敷設管片,管片拼裝后就直接形成了通道的基本結構,林志元介紹,這種借鑒了挖隧道盾構施工法的施工方式,不但不影響交通和居民,更可以縮短工期、減少成本,未來還將推廣至其他地鐵線路的施工中。


  地鐵公司方面表示,今年即將開通的新線路,仍舊依照按里程收費票價的原則,而凡在機場南站或機場北站進出的乘客,則需要在現(xiàn)行里程收費票價的基礎上加收5元,試行一年。另外,珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)(APM線)的票價就統(tǒng)一為2元,至于廣佛線的票價仍在商討中。

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廣州地鐵二、八號線國慶可通車

中國廣播網

      中廣網廣東8月11日消息(記者傅曉勤  何偉奇 廣州臺李婷婷)廣州地鐵二、八號線采用了新型頂管施工法省時省力,可確保二、八號線在國慶之前通車試運營。


  廣州地鐵二、八號線建成通車后,將成為兩條貫穿廣州東西、南北的重要交通走廊,市民既可籍此換乘三號線直抵白云國際機場,也可直通廣州新客站搭乘高鐵前往全國。為爭取通車時間,二八號線在建設方面,采用了新型的頂管施工法,廣州地鐵總部總工程師林志元表示,地鐵二、八號線和廣佛線有信心按時完工。


  所謂“頂管法”施工,就是直接在馬路下面利用施工機械一邊挖通道一邊敷設管片,管片拼裝后就直接形成了通道的基本結構,林志元介紹,這種借鑒了挖隧道盾構施工法的施工方式,不但不影響交通和居民,更可以縮短工期、減少成本,未來還將推廣至其他地鐵線路的施工中。


  地鐵公司方面表示,今年即將開通的新線路,仍舊依照按里程收費票價的原則,而凡在機場南站或機場北站進出的乘客,則需要在現(xiàn)行里程收費票價的基礎上加收5元,試行一年。另外,珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)(APM線)的票價就統(tǒng)一為2元,至于廣佛線的票價仍在商討中。