中廣網廣東8月11日消息（記者傅曉勤  何偉奇 廣州臺李婷婷）廣州地鐵二、八號線采用了新型頂管施工法省時省力，可確保二、八號線在國慶之前通車試運營。

　　廣州地鐵二、八號線建成通車后，將成為兩條貫穿廣州東西、南北的重要交通走廊，市民既可籍此換乘三號線直抵白云國際機場，也可直通廣州新客站搭乘高鐵前往全國。為爭取通車時間，二八號線在建設方面，采用了新型的頂管施工法，廣州地鐵總部總工程師林志元表示，地鐵二、八號線和廣佛線有信心按時完工。

　　所謂“頂管法”施工，就是直接在馬路下面利用施工機械一邊挖通道一邊敷設管片，管片拼裝后就直接形成了通道的基本結構，林志元介紹，這種借鑒了挖隧道盾構施工法的施工方式，不但不影響交通和居民，更可以縮短工期、減少成本，未來還將推廣至其他地鐵線路的施工中。

　　地鐵公司方面表示，今年即將開通的新線路，仍舊依照按里程收費票價的原則，而凡在機場南站或機場北站進出的乘客，則需要在現(xiàn)行里程收費票價的基礎上加收5元，試行一年。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)（APM線）的票價就統(tǒng)一為2元，至于廣佛線的票價仍在商討中。