2分鐘一班地鐵在深圳不再是幻想。昨日記者從市交委獲悉，大運前深圳地鐵1號線縮短高峰期行車間隔至2分鐘一班。同時開行大運公交專線。

　　據悉，為迎大運，滿足市民出行需求，深圳地鐵將進一步縮短高峰期行車間隔，并擬增購地鐵1號線及2號線列車運力。其中地鐵1號線高峰行車間隔縮短至2分鐘，擬增購列車40列；地鐵2號線高峰行車間隔預計為3分鐘，擬增購列車20列。

　　此外，為保障大運會期間能為各類服務對象提供優(yōu)質的公交服務，市交委將制定大運公交專線，開展“大運會公交、專用服務及應急保障方案研究”工作。其中包括制定并實施大運主要場館擺渡公交線路方案；賽時臨時公交專線方案；46處比賽場館常規(guī)公交線路優(yōu)化調整方案；賽場配套場站線路及運力停放安排方案；配套發(fā)車位與周邊停靠站的線路安排方案；遠端軌道站、換乘樞紐、公交場站的運力停放方案等。

　　此外，將全面執(zhí)行《深圳市公共汽車運營服務管理辦法》。該辦法分別從線路行駛路線、停靠站點、車輛技術標準、車輛型號、服務設施、設備和運營標識、車身顏色和車身圖案等方面對公交線路運營服務進行了規(guī)定，將依據該辦法對公共汽車經營和服務活動實行監(jiān)督檢查。