北京地鐵4號(hào)線北京南站安裝防踏空膠條
2010-08-12 來源:京華時(shí)報(bào) 作者:鄧杭昨天,一種新的防踏空裝置在地鐵4號(hào)線北京南站安裝完畢,以防止乘客上下車時(shí)出現(xiàn)踏空或所攜帶行李卡在空隙當(dāng)中的現(xiàn)象。京港地鐵公司表示,4號(hào)線北京南站是首個(gè)試點(diǎn)車站,將陸續(xù)在全線24個(gè)車站安裝。據(jù)悉,這也是首條安裝防踏空裝置的線路。
防踏空膠條,安裝在站臺(tái)邊緣,膠條以金屬支架固定在站臺(tái)上,靠近站臺(tái)的部分為實(shí)心,承重能力強(qiáng);同時(shí)膠條前端靠近車廂的部分呈須狀,保證列車正常行駛不受影響。平均寬度為5到6厘米。
據(jù)悉,這個(gè)裝置有效地縮短了站臺(tái)和車廂之間的距離,可以防止出現(xiàn)踏空和行李卡在空隙中的現(xiàn)象。車站還特別在安全門上張貼了“小心腳下空隙”的黃色提示標(biāo)簽,提醒乘客注意乘車安全??紤]到地下空間的安全因素,膠條采用的是低煙、低毒的材料,具有良好的耐高、低溫性能。
記者從京港地鐵公司了解到,4號(hào)線開通后,客流量不斷上升,北京南站、西單、動(dòng)物園、中關(guān)村等站客流都很密集,尤其是北京南站,早高峰時(shí)有20多趟火車到站,換乘地鐵的客流非常大,攜帶行李和上、下車的乘客很多。除了安裝防踏空膠條,車站還通過安裝防夾擋板、增加廣播提醒、增加人員巡視等多種方式提醒乘客注意乘車安全。
據(jù)介紹,防踏空膠條將在4號(hào)線北京南站試行一段時(shí)間,如試行情況良好,將在全線24個(gè)車站推行。
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