鐵路部披露南新鐵路構(gòu)想 中國段改造工作已開始

 　　第五屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇于12日上午在廣西南寧開幕。中國鐵道部相關(guān)人士論壇上介紹了南新鐵路通道的構(gòu)想，并表示鐵道部將大力支持、積極推進(jìn)南寧-新加坡鐵路建設(shè)，目前中國境內(nèi)段的擴(kuò)能改造工作已經(jīng)開始。

　　鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院副院長林仲洪表示，未來十幾年，中國與東盟之間的貿(mào)易將保持較高的發(fā)展速度，達(dá)到年均11％的增長幅度，貿(mào)易總量的迅速增加，將導(dǎo)致運(yùn)輸需求總量不斷增加。林仲洪介紹，從運(yùn)輸需求來看，據(jù)初步研究，中國東盟之間的陸路口岸的進(jìn)出口貨運(yùn)量2020年達(dá)到8860萬噸，其中進(jìn)口4680萬噸，2020年貿(mào)易額將達(dá)到8000億美元，年均遞增11％。

　　在演講中，林仲洪介紹了南新鐵路通道的構(gòu)想：結(jié)合區(qū)域客貨運(yùn)量，南寧—憑祥，南寧—河內(nèi)通道將是南新鐵路通道的主動脈，通過近期開通南寧—憑祥—河內(nèi)—金邊—曼谷—吉隆坡—新加坡的鐵路通過，遠(yuǎn)期開通南寧—憑祥—河內(nèi)—清化（同音）—萬象—曼谷—吉隆坡新加坡的鐵路便捷通道，將形成一個網(wǎng)絡(luò)體系。

　　據(jù)介紹，南新鐵路通道全長5000公里，其中中國境內(nèi)新建長度198公里，國外段需新建詩梳至波貝45公里。

　　此外，在12日舉行的泛北部灣經(jīng)濟(jì)和組破論壇上，鐵道部原副部長孫永福介紹，鐵道部正按照中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，大力加強(qiáng)泛北部灣地區(qū)的鐵路建設(shè)。目前，南新鐵路中國境內(nèi)段——南寧至憑祥段擴(kuò)能改造的前期工作已經(jīng)進(jìn)行，爭取早日開工建設(shè)。對于其他國家的鐵路事項(xiàng)，中國鐵路也愿意加強(qiáng)合作，積極推進(jìn)南寧新加坡鐵路通道的建設(shè)，使它可以早日建成發(fā)揮作用。

　　隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，中國與東盟國家的貿(mào)易聯(lián)系更加的緊密。林仲洪表示，南新鐵路通道建設(shè)有利于促進(jìn)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展，有利于加快西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，有利于北部灣地區(qū)開發(fā)開放，有利于區(qū)域和平與穩(wěn)定。