滬上老地鐵站近百臺自動充值機(jī)壞了

　　“世博游客太多，人工充值不想排隊(duì)，自動充值機(jī)又都壞了，真是很煩心?！卑最I(lǐng)楊小姐為了給交通卡充值，近日輾轉(zhuǎn)了4條地鐵線的5個(gè)站點(diǎn)都沒能充成，于是，她這樣抱怨著。

    早報(bào)記者昨日實(shí)地探訪了滬上8條地鐵線的近20個(gè)站點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，老地鐵站廳九成以上的交通卡自動充值機(jī)均為故障或停用狀態(tài)，而新開通的地鐵站廳充值設(shè)備卻十分齊全，且運(yùn)作正常。記者同時(shí)發(fā)現(xiàn)，新舊充值機(jī)的品牌和類型都不相同。

    對于新老線路“待遇”的懸殊，申通地鐵表示，老站點(diǎn)站廳內(nèi)的自動充值機(jī)的生產(chǎn)廠家由于經(jīng)營不善，無法進(jìn)行維護(hù)，目前還在協(xié)調(diào)中。

    老站廳九成機(jī)器不能用

    記者昨日實(shí)地探訪了包括楊小姐去過的5個(gè)站點(diǎn)在內(nèi)的近20個(gè)站點(diǎn)，覆蓋地鐵1、2、3、4、7、9、10、11號線8條線路，發(fā)現(xiàn)1、2、3號線的老線路老站廳中的充值機(jī)九成以上都為故障停用狀態(tài)，粗略一算就有上百臺機(jī)器被廢置，均系同一種類和型號。

    南京西路1號口的兩臺藍(lán)色面板的自動充值機(jī)讓人印象尤其深刻:一臺已經(jīng)被拔了電源，插卡口和紙幣插入口變成了一個(gè)大大的“黑洞”，洞里還塞了些廢地圖，一塊白色抹布也被卡在縫隙中；另一臺機(jī)器雖已接上電源，然而LED屏上卻顯示:正在維護(hù)中，機(jī)器表面也被一張“設(shè)備故障正在維修”的告示貼上。

    剛在站廳服務(wù)中心充完值的吳小姐說，以前還能使用自動充值機(jī)，不知道什么時(shí)候就壞了，“現(xiàn)在人工充值真的很不方便，還要排隊(duì)?！庇浾呖吹?，昨日15時(shí)并非高峰時(shí)段，而等待人工充值的仍有七八個(gè)人，粗略一算，平均每個(gè)人人工充值需要花去1分鐘。

    新充值機(jī)可正常使用

    在非換乘車站、非翻修擴(kuò)建車站的老站站廳內(nèi)，自動充值機(jī)幾乎都不能使用，而在最近開通的幾條新線和新的換乘車站的站廳內(nèi)，卻配備了嶄新便捷的自動充值機(jī)。

    配有新的自動充值機(jī)站廳包括人民廣場站8號線換乘大廳、南京東路站10號線換乘大廳、曹楊路站11號線換乘大廳、徐家匯站9號線換乘大廳和上海體育館站4號線換乘大廳等。

    人民廣場站承擔(dān)著1、2、8號線的換乘大任，雖是老站廳，但自8號線開通翻修后，整個(gè)站廳煥然一新。記者看到，與1號線、2號線的其他老站點(diǎn)情況不同，人民廣場站1號線和8號線站廳內(nèi)均配有與故障機(jī)器不同款的自動充值機(jī)。30秒不到，記者便完成了整個(gè)充值操作。

    據(jù)了解，除新線的換乘車站外，新線上的多個(gè)車站都配備有正常運(yùn)作的自動充值機(jī)。

    故障機(jī)廠家經(jīng)營不善

    對此，地鐵方表示，故障充值機(jī)的生產(chǎn)廠家由于經(jīng)營管理不善，自去年年底起，多數(shù)機(jī)器已經(jīng)無法使用，無法再進(jìn)行設(shè)備的更新維護(hù)，而對于如何處理故障充值機(jī)，地鐵方表示仍在協(xié)調(diào)中。

    在人民廣場站和曹楊路站的兩臺充值機(jī)上，記者分別看到了3家不同公司的名字。其中一家公司相關(guān)人員透露，地鐵站廳里的充值機(jī)不止一個(gè)公司和廠家提供，即有多種不同類型的充值機(jī)投入使用?！叭绻俏覀兊臋C(jī)器，我們會有專人定期維護(hù)?！痹摴ぷ魅藛T介紹道。