京滬高速鐵路上海段開始鋪軌

    中交京滬高鐵土建工程六標(biāo)段地處高度城市化、經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)，鋪軌工程包含單線304公里正線、193組道岔鋪設(shè)和76公里聯(lián)絡(luò)線及站線的軌道鋪設(shè)任務(wù)。 

    京滬高速鐵路建設(shè)全面推行以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐的標(biāo)準(zhǔn)化管理。二公局聯(lián)合法國(guó)吉斯瑪公司、南車集團(tuán)所屬株州旭陽(yáng)機(jī)電科技開發(fā)有限公司，成功研發(fā)了處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的WZ500-TY型新型鋪軌機(jī)組。該機(jī)組具有機(jī)械化程度高，操作簡(jiǎn)單、鋪軌速度快、節(jié)約人力物力等特點(diǎn)，一是創(chuàng)新地采用液壓機(jī)械手抓取鋼軌，比利用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉鋼軌的傳統(tǒng)方式更加安全可靠，效率更高；二是采用兩級(jí)推送裝置，保證了在大坡度、小半徑曲線路的推送力；三是牽引車車輪具有90度旋轉(zhuǎn)特點(diǎn)，可以快速輕松的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)線，打破了只能利用道岔?yè)Q道的方式，節(jié)省了運(yùn)輸距離，降低了能耗。該機(jī)組每鋪一對(duì)500米長(zhǎng)軌可節(jié)省30分鐘，304公里的鋪軌可節(jié)省數(shù)十天工期。 

    京滬高鐵上海至常州段鋪軌的正式啟動(dòng)，標(biāo)志中交股份已全面掌握高速鐵路軌道工程施工技術(shù)，可形成機(jī)械化、高效率施工。