坐飛機最低500多元、坐火車至少15小時、乘船需輾轉(zhuǎn)近一天，武漢與重慶間的三個交通選項，讓眾多游客倍感無奈。宜萬鐵路今年底開通后，這種無奈將成歷史。

     據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計：去年湖北接待游客1.51億人次。同飲一江水的重慶，全年來鄂游客200多萬人次，僅占湖北接待游客總量的1.51%。這一數(shù)字無緣前十位，在湖北周邊省市中排名末位。而重慶市去年接待的1.23億人次游客中，湖北游客量排名也靠后。緊鄰的兩省市，彼此游客為何少“串門”？崎嶇的“蜀道”成了攔路虎。

    目前，武漢人赴重慶旅游，主要乘坐臥鋪火車，票價280元左右。下午6點登車，繞道陜西，次日上午9點才到；如果乘汽車，從武漢出發(fā)要先花4小時到宜昌，再花近6小時才到重慶；在宜昌轉(zhuǎn)坐船的話，下午五六點上船，次日晨六七點才到重慶奉節(jié)。一個玩3天的旅行團，團費每人千元左右，車船費就要近600元。而重慶人來漢，同樣面臨這種行程。漫長的旅途，讓游客望而生畏。

    宜萬鐵路今年通車后，武漢游客經(jīng)高速到宜昌，再轉(zhuǎn)宜萬鐵路到重慶，全程只要8個小時。明年，武漢至宜昌高鐵可望通車，從武漢坐火車去重慶，只需4個多小時。以往的交通梗阻，已徹底打開通途。旅游界人士的展望中，兩地互相輸送游客將成倍增長。赴市郊踏青的時間內(nèi)，武漢游客可乘快速列車到重慶，欣賞“天上的街市”——山城夜景。偏好歷史人文游的重慶客，也可來漢體驗辛亥革命一日游。

    目前，重慶旅游企業(yè)已搶先來漢布局。重慶海外旅業(yè)在湖北廣設(shè)門市，準(zhǔn)備下一步借助高鐵，在重慶與武漢等城市間進行大規(guī)模游客互送。湖北旅游部門及企業(yè)，也在與重慶方面積極聯(lián)系，開展進一步合作。