本文摘要：昨日，成都地鐵公司表示，1號(hào)線預(yù)計(jì)9月底就可試運(yùn)營(yíng)，收發(fā)車時(shí)間為每天早上7點(diǎn)至晚上9點(diǎn)，共14個(gè)小時(shí)。1號(hào)線“下班”是否太早？面對(duì)市民的熱議，成都地鐵公司負(fù)責(zé)人稱，運(yùn)營(yíng)時(shí)間是由

　昨日，成都地鐵公司表示，1號(hào)線預(yù)計(jì)9月底就可試運(yùn)營(yíng)，收發(fā)車時(shí)間為每天早上7點(diǎn)至晚上9點(diǎn)，共14個(gè)小時(shí)。1號(hào)線“下班”是否太早？面對(duì)市民的熱議，成都地鐵公司負(fù)責(zé)人稱，運(yùn)營(yíng)時(shí)間是由初步的客流測(cè)算制定的，也參考了部分城市的情況。1號(hào)線運(yùn)行后，也不排除根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整收發(fā)車時(shí)間的可能性。

　　“我是高新區(qū)孵化園的IT工程師，平時(shí)加班到晚上9點(diǎn)半是家常便飯。本來(lái)很期盼1號(hào)線開通，沒想到這么早地鐵就收車，希望又落空了！”市民陳云認(rèn)為，目前成都的公交車大多是晚上9點(diǎn)30分收車，許多線路是晚上10點(diǎn)收車。如果地鐵能夠晚點(diǎn)“下班”，人性化地將收車時(shí)間推遲到晚上10點(diǎn)以后，肯定能照顧大部分市民的需求。

　　一位地鐵業(yè)內(nèi)人士分析說，國(guó)內(nèi)許多城市的地鐵線路收車都比公交車晚。例如，北京地鐵多條線路最早末班車都在晚上10點(diǎn)以后，最晚的甚至有接近凌晨零點(diǎn)的，天津、沈陽(yáng)、廣州、上海等城市地鐵線路末班車大都在晚上10點(diǎn)或11點(diǎn)之后。

　　據(jù)悉，成都地鐵1號(hào)線試運(yùn)行后，乘客可以通過天府通充值使用，實(shí)現(xiàn)公交、地鐵一卡通。目前，成都已開始為市民辦理公交卡開通地鐵功能的服務(wù)。不過，地鐵和公交車互相換乘，目前還沒有優(yōu)惠。沒有卡的市民也可以直接用錢買票，在機(jī)器上投幣和選擇目的地即可。自動(dòng)售票設(shè)備能識(shí)別面值1元的硬幣或面值5元、10元、20元的紙幣。同時(shí)，地鐵上還可以支持電腦無(wú)線上網(wǎng)。

　　目前，成都地鐵服務(wù)熱線“028-61638000”已經(jīng)開通，市民可以撥打熱線詢問細(xì)節(jié)。同時(shí)，也可以登陸成都地鐵公司官方網(wǎng)站，進(jìn)行票價(jià)查詢、地鐵法規(guī)、乘客須知、失物招領(lǐng)、乘客問答。