9月1日，成都地鐵二號線土建11標左線隧道天府廣場站-春熙路站區(qū)間順利貫通，至此，項目部兩度穿越春熙路等重要建筑物，成功規(guī)避了重大施工風險源。

天府廣場站-春熙路站區(qū)間左線隧道全長1286米，5月17日始發(fā)掘進，先后穿越了錦城藝術宮、順城街、青年路春熙路步行街等重要建（構）筑物19座累計900余米，并有70余米上部異常松散砂卵石下部泥巖的復合地層，施工潛在風險大。

項目部在總結右線施工的經(jīng)驗基礎上，牢固樹立以掘進為中心的工作指導思想，通過深入開展勞動競賽、提高執(zhí)行力爭做優(yōu)秀員工和以優(yōu)異成績向即將召開的黨代會獻禮等活動激發(fā)全員的工作熱情；通過增加編組列車，加設道岔、靈活調度等方式克服了運距長達兩公里多掘進不快的困難；通過每周工序分析，保證設備運轉正常、后勤保障及時到位等措施奠定了高產(chǎn)基礎；通過嚴格安全質量標準落實，保證了安全質量有序可控；通過提前對不良復合地層加固等措施，保證了盾構機順利通過。項目實現(xiàn)了均衡高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，6月份掘進392米，7月份掘進432米，僅用時115天就安全快速完成了1286米掘進任務，月均進度超過335米。

該區(qū)間的順利貫通，為剩余930米施工任務趕在2011年2月底全部完成贏得了寶貴時間。