將于年底通車試運營的地鐵15號線一期工程首開段今天上午進行空載試運行。

    首開段從望京西站至后沙峪站共9站，全程運營時間為25分鐘左右。

15號線也就是人們俗稱的"順義線"，今年年底將與大興線、亦莊線、昌平線、房山線一起開通。

    試運行期間，將分段完成車輛、信號系統(tǒng)調試及其他設備系統(tǒng)的聯合調試，投入車輛6列，最終實現行車間隔10分鐘的全程運營。

    北京東直門機場快速軌道有限公司總經理于增介紹，年底通車的首開段共設9座車站，全程運營時間預計為25分鐘左右。乘客最多花25分鐘即可從順義地區(qū)到達市區(qū)。通車初期，行車間隔為10分鐘。

    為方便市民換乘，15號線一期首開段在望京西站與既有13號線內部換乘，望京站未來將與地鐵14號線換乘。

    首開段9座車站中，望京西站至馬泉營站5座車站為地下車站，孫河站至后沙峪站4座車站則為高架車站。

    于增介紹，4座高架車站均有條件設置停車場，供社會車輛停放換乘。其中孫河站、花梨坎站將停車場設置在線路的高架橋下方，國展站、后沙峪站則可利用周邊的空地設置大型停車場。

    此外，車站裝修方面，5座地下車站以紅色立柱作為核心元素。車站內，每根紅色大立柱頂端與天花板相接部位都夸張地以碩大的紅色"榫頭"裝飾，與世博會上中國國家館的外觀設計殊途同歸。

    4座高架站同樣特色鮮明，矮小、方正的殿堂式外觀魄力雄偉，吊頂設計則借鑒首都機場T3航站樓的裝修特色，采用長長的鋁條板裝飾，突出車站內部的寬大空間。