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北京地鐵15號線年底有9站通車 全程用時25分鐘

2010-09-03 來源:法制晚報 作者:陳斯
本文摘要:將于年底通車試運營的地鐵15號線一期工程首開段今天上午進行空載試運行。

    將于年底通車試運營的地鐵15號線一期工程首開段今天上午進行空載試運行。

    首開段從望京西站至后沙峪站共9站,全程運營時間為25分鐘左右。

15號線也就是人們俗稱的"順義線",今年年底將與大興線、亦莊線、昌平線、房山線一起開通。

    試運行期間,將分段完成車輛、信號系統(tǒng)調試及其他設備系統(tǒng)的聯合調試,投入車輛6列,最終實現行車間隔10分鐘的全程運營。

    北京東直門機場快速軌道有限公司總經理于增介紹,年底通車的首開段共設9座車站,全程運營時間預計為25分鐘左右。乘客最多花25分鐘即可從順義地區(qū)到達市區(qū)。通車初期,行車間隔為10分鐘。

    為方便市民換乘,15號線一期首開段在望京西站與既有13號線內部換乘,望京站未來將與地鐵14號線換乘。

    首開段9座車站中,望京西站至馬泉營站5座車站為地下車站,孫河站至后沙峪站4座車站則為高架車站。

    于增介紹,4座高架車站均有條件設置停車場,供社會車輛停放換乘。其中孫河站、花梨坎站將停車場設置在線路的高架橋下方,國展站、后沙峪站則可利用周邊的空地設置大型停車場。

    此外,車站裝修方面,5座地下車站以紅色立柱作為核心元素。車站內,每根紅色大立柱頂端與天花板相接部位都夸張地以碩大的紅色"榫頭"裝飾,與世博會上中國國家館的外觀設計殊途同歸。

    4座高架站同樣特色鮮明,矮小、方正的殿堂式外觀魄力雄偉,吊頂設計則借鑒首都機場T3航站樓的裝修特色,采用長長的鋁條板裝飾,突出車站內部的寬大空間。

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北京地鐵15號線年底有9站通車 全程用時25分鐘

法制晚報

    將于年底通車試運營的地鐵15號線一期工程首開段今天上午進行空載試運行。

    首開段從望京西站至后沙峪站共9站,全程運營時間為25分鐘左右。

15號線也就是人們俗稱的"順義線",今年年底將與大興線、亦莊線、昌平線、房山線一起開通。

    試運行期間,將分段完成車輛、信號系統(tǒng)調試及其他設備系統(tǒng)的聯合調試,投入車輛6列,最終實現行車間隔10分鐘的全程運營。

    北京東直門機場快速軌道有限公司總經理于增介紹,年底通車的首開段共設9座車站,全程運營時間預計為25分鐘左右。乘客最多花25分鐘即可從順義地區(qū)到達市區(qū)。通車初期,行車間隔為10分鐘。

    為方便市民換乘,15號線一期首開段在望京西站與既有13號線內部換乘,望京站未來將與地鐵14號線換乘。

    首開段9座車站中,望京西站至馬泉營站5座車站為地下車站,孫河站至后沙峪站4座車站則為高架車站。

    于增介紹,4座高架車站均有條件設置停車場,供社會車輛停放換乘。其中孫河站、花梨坎站將停車場設置在線路的高架橋下方,國展站、后沙峪站則可利用周邊的空地設置大型停車場。

    此外,車站裝修方面,5座地下車站以紅色立柱作為核心元素。車站內,每根紅色大立柱頂端與天花板相接部位都夸張地以碩大的紅色"榫頭"裝飾,與世博會上中國國家館的外觀設計殊途同歸。

    4座高架站同樣特色鮮明,矮小、方正的殿堂式外觀魄力雄偉,吊頂設計則借鑒首都機場T3航站樓的裝修特色,采用長長的鋁條板裝飾,突出車站內部的寬大空間。