滬通鐵路長江大橋方案通過評審 蘇州第二座過江大橋

據(jù)悉，滬通鐵路南起上海，將經(jīng)我市太倉、常熟、張家港，過長江至南通，與寧啟鐵路連接，是我國沿海鐵路大通道的關(guān)鍵部分。滬通鐵路長江大橋?qū)⒊赡壳笆澜缟峡缍茸畲蟆⒑奢d最重的公鐵兩用橋梁(滬通鐵路過江和錫張高速公路向北過江的鐵路、高速公路共用通道)，也將是蘇州第二座過江大橋。

今年2月，過江通道方案確定后，交通運(yùn)輸部、鐵道部和省市各有關(guān)部門密切配合，在組織通航論證、環(huán)境評價和可行性研究報告的基礎(chǔ)上，對主跨1092米公鐵兩用斜拉橋橋型方案進(jìn)行專題研究。專家組評審認(rèn)為，滬通鐵路長江大橋采用公鐵兩用斜拉橋技術(shù)總體可行，適用該地區(qū)地理地質(zhì)特點(diǎn)和通航、水利環(huán)境要求，剛度大、抗穩(wěn)定性好的特點(diǎn)將有效提升高速列車行車的安全性和舒適度。