貴廣鐵路孖龍溪雙線特大橋正式開(kāi)工

　　9月8日下午14點(diǎn)30分，在貴廣鐵路楊壩坡隧道進(jìn)口工地，隨著兩臺(tái)鉆孔機(jī)鉆頭緩緩地下落到指定的孖龍溪雙線特大橋21#臺(tái)孔位后，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵五局貴廣二項(xiàng)目部橋工隊(duì)承建的孖龍溪雙線特大橋因設(shè)計(jì)方案調(diào)整并在停工一年零兩個(gè)月后正式開(kāi)工。這是項(xiàng)目部開(kāi)工的第二座橋梁工程也是首座特大橋開(kāi)工。

　　孖龍溪雙線特大橋位于貴州省榕江縣平江鄉(xiāng)孖龍村，全長(zhǎng)714.668m，共20個(gè)墩2個(gè)臺(tái)，總建安452萬(wàn)元。該橋中心里程為D3K203+656，起止里程為D3K203+433.689～D3K204+148.357,孔跨布置為(2×24)m　+(3×32)m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁+(40+56+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+(12×32)m　+(1×24)m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。簡(jiǎn)支箱梁支座兩端梁高3.050m，跨中梁高2.850m，梁寬12.2米?；A(chǔ)設(shè)計(jì)全部為鉆孔樁，其中0#臺(tái)～10#墩及21#臺(tái)樁徑均為φ1.25m，其余墩臺(tái)樁徑均為φ1.0m，橋墩除12#和16#為雙線矩形實(shí)心墩外，其余橋墩均為雙線圓端形實(shí)心橋墩，橋臺(tái)均為雙線矩形空心橋臺(tái)。

　　孖龍溪雙線特大橋兩次跨越孖龍溪，大部分墩孔樁位于河水中，施工難度較大，環(huán)水保要求高。在8月底施工咨詢圖到位后，項(xiàng)目部、橋工隊(duì)干部職工上下緊密團(tuán)結(jié)，想為施工準(zhǔn)備所想、急為施工準(zhǔn)備所急，一邊立即著手勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的選定、組織機(jī)械設(shè)備和物資供應(yīng)、調(diào)整管理人員到位，一邊積極抓好場(chǎng)地平整、鋼筋加工場(chǎng)的修建、開(kāi)挖泥漿池與制定施工安全、質(zhì)量與環(huán)水保施工保證措施等，在短短的十天時(shí)間內(nèi)完成了施工一切準(zhǔn)備工作，確保了孖龍溪雙線特大橋順利開(kāi)工。