合肥未來地鐵直達(dá)新橋機(jī)場

熱帶魚形的航站樓、跨湖而建的新橋大道、橫五縱三的快速路網(wǎng)……歷經(jīng)479天的激情奮戰(zhàn)，仿若哈利波特手中的魔法師書一般，瞬間都從規(guī)劃的虛幻騰空而出，屹立于原本空曠的新橋機(jī)場建設(shè)工地。聽說，在新機(jī)場的建設(shè)過程中，這些“魔法師”還特地留了一手——為未來軌道交通的直達(dá)預(yù)留了空間……

魔法一：“熱帶魚”明年6月“活起來”

在合肥新橋機(jī)場的建設(shè)工地上，在現(xiàn)場記者看到，“熱帶魚”形的航站樓已進(jìn)入屋面和外圍玻璃幕墻安裝階段。屋面板有隔熱、保溫、隔溫、降噪、防水等多重作用，底層為紅色，面層為金黃色。據(jù)悉，整個航站樓的玻璃幕墻價值2500萬元，整個幕墻需要4000塊大小不一的玻璃組成，而幾乎每塊的重量都達(dá)到1000公斤重。

據(jù)悉，在明年5月前精裝修工程完成后，6月底也將實施主體竣工驗收，而到2012年春節(jié)前則具備商業(yè)飛行條件。

魔法二：航站樓迎客“雙臂”已升空

根據(jù)規(guī)劃設(shè)計，航站樓的北部為未來飛機(jī)起落和乘客上下飛機(jī)的連接通道；而在其緊密相連的南部則是乘客進(jìn)出通道，左右各一，如同人的手臂，只是手放在地面，而肩搭在航站樓第二層而已。

目前，這兩條“手臂”的樁基已經(jīng)完成，部分空中橋面建設(shè)也已陸續(xù)展開。“就像金寨路高架橋的匝道一樣，一旦建成，乘客進(jìn)出航站樓可以直接開車上下航站樓。

魔法三：未來軌道交通直達(dá)新機(jī)場

作為新橋機(jī)場最主要的快速通道，新橋大道(原規(guī)劃名A1路)包括道路、跨湖橋等，道路全長2000米，路幅寬度100米，雙向12車道。未來直接連接新機(jī)場和市區(qū)。

記者采訪當(dāng)日獲悉，跨湖橋正實施最后一片橋梁的架設(shè)，并展開后期作業(yè)。該橋主橋雙向8車道，輔橋雙向6車道。

據(jù)建設(shè)人員透露：“我們還在橋的中間預(yù)留了15米寬的軌道交通車道，也就是說未來將會有軌道交通直接連接新機(jī)場！”

魔法四：巡場路徹底打開建材通道

據(jù)了解，作為目前正在實施的新橋機(jī)場主路網(wǎng)，除了包含新橋大道在內(nèi)的“三橫五縱”格局之外，今后用于大型建材運(yùn)送的巡場路也邁進(jìn)了施工關(guān)鍵一步——瀝青攤鋪。

現(xiàn)場施工人員告訴記者，該路位于跑道西側(cè)，長約3.8公里，原本作為機(jī)場安全保障的車道，考慮到建設(shè)期間大型物資的運(yùn)輸，臨時肩負(fù)重交通客站作用。

另據(jù)悉，為海關(guān)樓、辦公樓、航空食品制作以及污水處理等新機(jī)場工作區(qū)建設(shè)的全面啟動創(chuàng)造條件，A3路建設(shè)也正在全力推進(jìn)，計劃今年9月底完成。(市場星報—愛民、黃洋洋、記者徐濤、王婧瑩)