（中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志 特約通訊員 胡瑞 陳淼）9月25日10點(diǎn)16分，河南武陟縣近郊，隨著一臺(tái)臺(tái)回旋鉆機(jī)準(zhǔn)確無誤徐徐鉆入預(yù)定樁位,中鐵七局在鄭(州)焦(作)城際鐵路工程中率先正式開鉆，標(biāo)志著鄭焦城際鐵路全線實(shí)質(zhì)性建設(shè)序幕正式拉開。

9月24日，河南城際鐵路有限公司總經(jīng)理?xiàng)顦湫旅坝陮３虂淼介_鉆現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)工作，對(duì)中鐵七局鄭焦城際鐵路項(xiàng)目部跑步進(jìn)場(chǎng)，重點(diǎn)突破，以點(diǎn)帶面克服重重困難，迅速打開局面，僅用八天時(shí)間就在全線率先做好開工準(zhǔn)備給予了高度評(píng)價(jià)。楊總在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)中鐵七局項(xiàng)目部提出要求：要以高鐵的標(biāo)準(zhǔn)抓好安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理工作，嚴(yán)把安全、質(zhì)量、材料關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、嚴(yán)要求，打造河南城際鐵路精品工程。

此次同時(shí)開鉆的樁基分別位于跨新月第二雙線特大橋、跨鄭云高速公路特大橋、路基軟基加固DK54+750—DK55+224.04段三個(gè)工作面。

鄭焦城際鐵路由鐵道部和河南省共同出資建設(shè)，全長60公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí),雙線有砟重型軌道設(shè)計(jì), 東南接京廣鐵路并行,西北至河南西北重鎮(zhèn)焦作市。作為一種高效、快捷、節(jié)能、環(huán)保的新型交通運(yùn)輸方式，鄭焦城際鐵路將為打造以鄭州為中心的中原城市群,促進(jìn)中原區(qū)域快速發(fā)展提供有力的支撐，對(duì)實(shí)施中部經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略,促進(jìn)該區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長極，帶動(dòng)中原崛起具有重要的意義。

為確保全線首顆樁基的率先安全優(yōu)質(zhì)高效開鉆，中鐵七局鄭焦城際鐵路項(xiàng)目部在接到施工任務(wù)后跑步進(jìn)場(chǎng)，積極聯(lián)系各級(jí)地方政府做好施工現(xiàn)場(chǎng)的征地拆遷，組織施工隊(duì)及各種機(jī)械設(shè)備都提前進(jìn)場(chǎng)，盡可能的將施工便道向前推進(jìn)；加快試驗(yàn)室建設(shè)，提前完成了工地試驗(yàn)室的標(biāo)定、驗(yàn)收，并做好了沙、石等進(jìn)場(chǎng)材料及混凝土的試驗(yàn)工作；技術(shù)人員充分做好技術(shù)準(zhǔn)備，提前完成測(cè)量放線工作。從人員進(jìn)場(chǎng)，僅用不到八天的時(shí)間，高效完成了各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，征地拆遷6公里，為鄭焦城際鐵路正式開鉆實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)贏得先機(jī)。

為將該工程建設(shè)成高質(zhì)量精品工程，在施工準(zhǔn)備和實(shí)施過程中，中鐵七局指揮人員和一線員工齊心協(xié)力，第一時(shí)間解決現(xiàn)場(chǎng)遇到的實(shí)際困難，以“做一流工作，創(chuàng)一流業(yè)績，做一流貢獻(xiàn)”為宗旨，按照“五個(gè)零”的目標(biāo)要求（人身零傷害，安全、質(zhì)量零事故，資金、材料零浪費(fèi)）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，在卡控質(zhì)量、加快進(jìn)度、節(jié)約成本上下功夫，使工程順利開工并進(jìn)入可控有序地良好狀態(tài)，為后續(xù)大面積施工展開奠定良好基礎(chǔ)。