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內(nèi)蒙賀烏鐵路竣工通車 首列火車開進珠穆沁草原

2010-09-30 來源:人民網(wǎng) 作者:賀勇、道日娜
本文摘要:九月的烏珠穆沁草原,秋高氣爽,景色迷人。在舉國上下共慶國慶佳節(jié)的喜慶日子里,居住在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗(簡稱東烏旗)的草原各族兒女迎來了一件特大喜事,第一列

九月的烏珠穆沁草原,秋高氣爽,景色迷人。在舉國上下共慶國慶佳節(jié)的喜慶日子里,居住在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗(簡稱東烏旗)的草原各族兒女迎來了一件特大喜事,第一列火車開進了祖國的北疆——東烏珠穆沁草原。

  9月29日,由沈陽鐵路局籌建的賀烏鐵路(賀斯格烏拉-烏里雅斯太鎮(zhèn))竣工通車典禮在東烏旗烏里雅斯太鎮(zhèn)舉行。上午11時20分左右,隨著一聲聲火車笛鳴,首趟火車緩緩開進了東烏珠穆沁草原,東烏旗這個蘊藏著豐富礦產(chǎn)資源的地方,從此結(jié)束了沒有鐵路的歷史。

  錫林郭勒盟、東烏珠穆沁旗、沈陽鐵路局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席典禮。

  總投資為42億元的賀烏鐵路,是經(jīng)自治區(qū)發(fā)改委核準(zhǔn)立項,服務(wù)于錫林郭勒盟煤炭外運的專用鐵路,線路由賀斯格烏拉引出,經(jīng)道特淖爾鎮(zhèn)至烏里雅斯太鎮(zhèn),再由東烏旗烏里雅斯太鎮(zhèn)分別延伸至海神礦(即大唐華銀)和烏尼特礦,全線分為賀斯格烏拉經(jīng)道特淖爾至烏里雅斯太段鐵路和烏里雅斯太至海神(即大唐華銀)、至烏尼特兩條運煤專線,線路全長313.3公里。該鐵路線途中建有農(nóng)乃廟、道特、烏尼特、海神和珠恩嘎達布其南貨運站,日均發(fā)行外運列車5列,日均運煤量達到3萬噸,遠景年貨運輸送能力達到6000萬噸。


  該鐵路是東烏旗境內(nèi)通車的第一條鐵路,更是東烏旗經(jīng)濟社會發(fā)展史上的一個重要里程碑。賀烏鐵路的貫通,不僅徹底結(jié)束了東烏旗不通鐵路的歷史,破解了影響地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸制約,縮短了東烏旗與外界的運輸距離,改善了東烏旗的交通運輸條件,打通了推動?xùn)|烏旗優(yōu)勢特色資源長足發(fā)展的便捷通道,架起了帶動邊疆少數(shù)民族致富奔小康的惠民之路,而且對于促進錫林郭勒盟資源開發(fā),推動中蒙邊境貿(mào)易,保證東北及蒙東地區(qū)煤炭穩(wěn)定供應(yīng),帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,提升區(qū)域整體競爭力具有重要現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義。

  據(jù)了解,在6000多名鐵路建設(shè)者的日夜奮戰(zhàn)下,3500多臺量運輸車輛的忙碌運作下,在東烏旗境內(nèi)途徑3個蘇木鎮(zhèn)、13個嘎查、246戶牧戶的鐵路工程僅僅用5個月的時間就如期建成通車,實現(xiàn)了當(dāng)年開工當(dāng)年運營的目標(biāo),建設(shè)速度之快、建設(shè)質(zhì)量之高在國內(nèi)地方鐵路建設(shè)史上實屬罕見。

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內(nèi)蒙賀烏鐵路竣工通車 首列火車開進珠穆沁草原

人民網(wǎng)

九月的烏珠穆沁草原,秋高氣爽,景色迷人。在舉國上下共慶國慶佳節(jié)的喜慶日子里,居住在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗(簡稱東烏旗)的草原各族兒女迎來了一件特大喜事,第一列火車開進了祖國的北疆——東烏珠穆沁草原。

  9月29日,由沈陽鐵路局籌建的賀烏鐵路(賀斯格烏拉-烏里雅斯太鎮(zhèn))竣工通車典禮在東烏旗烏里雅斯太鎮(zhèn)舉行。上午11時20分左右,隨著一聲聲火車笛鳴,首趟火車緩緩開進了東烏珠穆沁草原,東烏旗這個蘊藏著豐富礦產(chǎn)資源的地方,從此結(jié)束了沒有鐵路的歷史。

  錫林郭勒盟、東烏珠穆沁旗、沈陽鐵路局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席典禮。

  總投資為42億元的賀烏鐵路,是經(jīng)自治區(qū)發(fā)改委核準(zhǔn)立項,服務(wù)于錫林郭勒盟煤炭外運的專用鐵路,線路由賀斯格烏拉引出,經(jīng)道特淖爾鎮(zhèn)至烏里雅斯太鎮(zhèn),再由東烏旗烏里雅斯太鎮(zhèn)分別延伸至海神礦(即大唐華銀)和烏尼特礦,全線分為賀斯格烏拉經(jīng)道特淖爾至烏里雅斯太段鐵路和烏里雅斯太至海神(即大唐華銀)、至烏尼特兩條運煤專線,線路全長313.3公里。該鐵路線途中建有農(nóng)乃廟、道特、烏尼特、海神和珠恩嘎達布其南貨運站,日均發(fā)行外運列車5列,日均運煤量達到3萬噸,遠景年貨運輸送能力達到6000萬噸。


  該鐵路是東烏旗境內(nèi)通車的第一條鐵路,更是東烏旗經(jīng)濟社會發(fā)展史上的一個重要里程碑。賀烏鐵路的貫通,不僅徹底結(jié)束了東烏旗不通鐵路的歷史,破解了影響地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸制約,縮短了東烏旗與外界的運輸距離,改善了東烏旗的交通運輸條件,打通了推動?xùn)|烏旗優(yōu)勢特色資源長足發(fā)展的便捷通道,架起了帶動邊疆少數(shù)民族致富奔小康的惠民之路,而且對于促進錫林郭勒盟資源開發(fā),推動中蒙邊境貿(mào)易,保證東北及蒙東地區(qū)煤炭穩(wěn)定供應(yīng),帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,提升區(qū)域整體競爭力具有重要現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義。

  據(jù)了解,在6000多名鐵路建設(shè)者的日夜奮戰(zhàn)下,3500多臺量運輸車輛的忙碌運作下,在東烏旗境內(nèi)途徑3個蘇木鎮(zhèn)、13個嘎查、246戶牧戶的鐵路工程僅僅用5個月的時間就如期建成通車,實現(xiàn)了當(dāng)年開工當(dāng)年運營的目標(biāo),建設(shè)速度之快、建設(shè)質(zhì)量之高在國內(nèi)地方鐵路建設(shè)史上實屬罕見。