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瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線建設(shè)進展順利

2010-01-21 來源:新華網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:記者日前在市重點工程瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線建設(shè)現(xiàn)場了解到,目前,瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線已經(jīng)開工建設(shè)的A、B標(biāo)段進展順利。A標(biāo)段線下工程已全部完工,正在進行附屬工程收尾工

記者日前在市重點工程瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線建設(shè)現(xiàn)場了解到,目前,瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線已經(jīng)開工建設(shè)的A、B標(biāo)段進展順利。A標(biāo)段線下工程已全部完工,正在進行附屬工程收尾工作;B標(biāo)段進港鐵路控制性工程2號隧道目前已掘進300多米。記者在瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線某路段施工現(xiàn)場看到,路基已經(jīng)基本成型,涵洞、橋墩全部完成,工人們正忙著進行附屬工程收尾工作。

   四川省鐵路建設(shè)有限公司瀘州港鐵路項目經(jīng)理董巍說:“進度方面,我們是加班加點地搶進度,雨天的時候,我們也采取不停工,雨一停,就施工,晚上加班?,F(xiàn)在天氣比較好,我們盡量把工作時間延長,進度目前還是比較理想。外圍條件,依靠了監(jiān)理、業(yè)主、地方政府,特別是兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn),羅漢和魚塘鎮(zhèn)給了大力支持,所以工程進度比較順利。完成情況,現(xiàn)在完成了4、5千萬元產(chǎn)值,還是可以,比較理想。”B標(biāo)段2號隧道全長1600米,是進港鐵路的控制性工程,于2009年4月底開工。施工隊伍24小時晝夜輪班施工,進展順利,目前,已掘進300多米。2009年,瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線投資計劃為18000萬元,1~12月完成投資19214萬元,占年計劃投資比例106.74%.瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線全長14.61公里,從隆瀘鐵路南端接出,經(jīng)過龍馬潭區(qū)魚塘鎮(zhèn)、羅漢鎮(zhèn)后,從南端引入瀘州集裝箱碼頭堆場。建成后,可通過隆瀘鐵路北接成渝線,實現(xiàn)瀘州港與成都青白江建設(shè)的亞洲最大的鐵路集裝箱中心站對接,充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運的優(yōu)勢。

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瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線建設(shè)進展順利

新華網(wǎng)

記者日前在市重點工程瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線建設(shè)現(xiàn)場了解到,目前,瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線已經(jīng)開工建設(shè)的A、B標(biāo)段進展順利。A標(biāo)段線下工程已全部完工,正在進行附屬工程收尾工作;B標(biāo)段進港鐵路控制性工程2號隧道目前已掘進300多米。記者在瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線某路段施工現(xiàn)場看到,路基已經(jīng)基本成型,涵洞、橋墩全部完成,工人們正忙著進行附屬工程收尾工作。

   四川省鐵路建設(shè)有限公司瀘州港鐵路項目經(jīng)理董巍說:“進度方面,我們是加班加點地搶進度,雨天的時候,我們也采取不停工,雨一停,就施工,晚上加班。現(xiàn)在天氣比較好,我們盡量把工作時間延長,進度目前還是比較理想。外圍條件,依靠了監(jiān)理、業(yè)主、地方政府,特別是兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn),羅漢和魚塘鎮(zhèn)給了大力支持,所以工程進度比較順利。完成情況,現(xiàn)在完成了4、5千萬元產(chǎn)值,還是可以,比較理想?!盉標(biāo)段2號隧道全長1600米,是進港鐵路的控制性工程,于2009年4月底開工。施工隊伍24小時晝夜輪班施工,進展順利,目前,已掘進300多米。2009年,瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線投資計劃為18000萬元,1~12月完成投資19214萬元,占年計劃投資比例106.74%.瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線全長14.61公里,從隆瀘鐵路南端接出,經(jīng)過龍馬潭區(qū)魚塘鎮(zhèn)、羅漢鎮(zhèn)后,從南端引入瀘州集裝箱碼頭堆場。建成后,可通過隆瀘鐵路北接成渝線,實現(xiàn)瀘州港與成都青白江建設(shè)的亞洲最大的鐵路集裝箱中心站對接,充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運的優(yōu)勢。