記者日前在市重點工程瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線建設(shè)現(xiàn)場了解到，目前，瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線已經(jīng)開工建設(shè)的A、B標(biāo)段進展順利。A標(biāo)段線下工程已全部完工，正在進行附屬工程收尾工作；B標(biāo)段進港鐵路控制性工程2號隧道目前已掘進300多米。記者在瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線某路段施工現(xiàn)場看到，路基已經(jīng)基本成型，涵洞、橋墩全部完成，工人們正忙著進行附屬工程收尾工作。

　  四川省鐵路建設(shè)有限公司瀘州港鐵路項目經(jīng)理董巍說：“進度方面，我們是加班加點地搶進度，雨天的時候，我們也采取不停工，雨一停，就施工，晚上加班?，F(xiàn)在天氣比較好，我們盡量把工作時間延長，進度目前還是比較理想。外圍條件，依靠了監(jiān)理、業(yè)主、地方政府，特別是兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，羅漢和魚塘鎮(zhèn)給了大力支持，所以工程進度比較順利。完成情況，現(xiàn)在完成了4、5千萬元產(chǎn)值，還是可以，比較理想。”B標(biāo)段2號隧道全長1600米，是進港鐵路的控制性工程，于2009年4月底開工。施工隊伍24小時晝夜輪班施工，進展順利，目前，已掘進300多米。2009年，瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線投資計劃為18000萬元，1～12月完成投資19214萬元，占年計劃投資比例106.74%.瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線全長14.61公里，從隆瀘鐵路南端接出，經(jīng)過龍馬潭區(qū)魚塘鎮(zhèn)、羅漢鎮(zhèn)后，從南端引入瀘州集裝箱碼頭堆場。建成后，可通過隆瀘鐵路北接成渝線，實現(xiàn)瀘州港與成都青白江建設(shè)的亞洲最大的鐵路集裝箱中心站對接，充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運的優(yōu)勢。