本文摘要：今日上午，伴隨著一陣旋挖鉆機(jī)的轟鳴聲，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線(xiàn)迎賓路口站正式打下了第一根樁。在接下來(lái)大約4個(gè)月時(shí)間里，中鐵一局的建設(shè)者們將以平均每天6根樁的速度推進(jìn)車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)的

今日上午，伴隨著一陣旋挖鉆機(jī)的轟鳴聲，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線(xiàn)迎賓路口站正式打下了第一根樁。在接下來(lái)大約4個(gè)月時(shí)間里，中鐵一局的建設(shè)者們將以平均每天6根樁的速度推進(jìn)車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工。記者今日在迎賓路口站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，旋挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)等大型機(jī)械已各就其位，兩臺(tái)高約20米的旋挖鉆機(jī)正在開(kāi)足馬力進(jìn)行圍護(hù)樁的施工。據(jù)中鐵一局地鐵2 號(hào)線(xiàn)迎賓路口站的負(fù)責(zé)人介紹，迎賓路口站的基坑開(kāi)挖深度達(dá)17米，基坑開(kāi)挖之前要完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工，基坑周邊大約需要500多根圍護(hù)樁。目前，圍擋內(nèi)的施工分東西兩大區(qū)域展開(kāi)，中間留有一條南北向的人行通道，供行人往來(lái)于五一大道南北兩側(cè)，為保障行人安全，兩端設(shè)有交通信號(hào)燈和24小時(shí)值班的交通協(xié)管員。據(jù)悉，施工期間，人行通道將一直保留，為保障工程的正常進(jìn)行，施工方將會(huì)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行位置上的“挪動(dòng)”。中鐵一局的負(fù)責(zé)人表示，迎賓路口站開(kāi)鉆后，將進(jìn)入24小時(shí)不間斷施工的狀況，為了盡量減少夜間施工對(duì)周邊居民生活的影響，施工方將會(huì)根據(jù)施工實(shí)際情況，把可能產(chǎn)生噪音的施工項(xiàng)目安排在白天進(jìn)行，施工造成的不便請(qǐng)市民多多諒解。