中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁(yè) -> 投資融資 > 內(nèi)容

石武鐵路客專鶴壁特大橋和衛(wèi)輝衛(wèi)共特大橋預(yù)制的箱梁全部

2010-05-19 來(lái)源:河南日?qǐng)?bào) 作者:未知
本文摘要:5月18日,石(家莊)武(漢)鐵路客運(yùn)專線河南段最大的預(yù)制箱梁場(chǎng)——鶴壁梁場(chǎng)預(yù)制的最后一片32m鐵路箱梁澆注完畢,標(biāo)志著中鐵大橋局為石武鐵路客專鶴壁特大橋和衛(wèi)輝衛(wèi)共特大橋預(yù)制的
5月18日,石(家莊)武(漢)鐵路客運(yùn)專線河南段最大的預(yù)制箱梁場(chǎng)——鶴壁梁場(chǎng)預(yù)制的最后一片32m鐵路箱梁澆注完畢,標(biāo)志著中鐵大橋局為石武鐵路客專鶴壁特大橋和衛(wèi)輝衛(wèi)共特大橋預(yù)制的箱梁全部完成。據(jù)了解,該梁場(chǎng)占地242畝,共生產(chǎn)32m、24m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁750片,是石武客專線上規(guī)模最大的預(yù)制梁場(chǎng),制梁能力設(shè)計(jì)為72片/月。梁場(chǎng)自2009年1月投產(chǎn)以來(lái),以機(jī)械化、專業(yè)化和信息化為支撐手段,大力推行快速施工理念和標(biāo)準(zhǔn)化管理,取得了多項(xiàng)成果,首次采用梁體芯部溫度控制技術(shù),確保了梁體芯部和梁體表面環(huán)境溫度的溫差不超過(guò)15℃,防止了梁體表面發(fā)生裂紋。同時(shí)還建立了群眾性的安全督導(dǎo)隊(duì)、質(zhì)量監(jiān)察隊(duì)、應(yīng)急預(yù)案搶險(xiǎn)隊(duì)和消防隊(duì),確保了施工安全和工程質(zhì)量。目前,正以每天4片梁的速度確保架梁節(jié)點(diǎn)工期的目標(biāo)。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

石武鐵路客專鶴壁特大橋和衛(wèi)輝衛(wèi)共特大橋預(yù)制的箱梁全部

河南日?qǐng)?bào)

5月18日,石(家莊)武(漢)鐵路客運(yùn)專線河南段最大的預(yù)制箱梁場(chǎng)——鶴壁梁場(chǎng)預(yù)制的最后一片32m鐵路箱梁澆注完畢,標(biāo)志著中鐵大橋局為石武鐵路客專鶴壁特大橋和衛(wèi)輝衛(wèi)共特大橋預(yù)制的箱梁全部完成。據(jù)了解,該梁場(chǎng)占地242畝,共生產(chǎn)32m、24m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁750片,是石武客專線上規(guī)模最大的預(yù)制梁場(chǎng),制梁能力設(shè)計(jì)為72片/月。梁場(chǎng)自2009年1月投產(chǎn)以來(lái),以機(jī)械化、專業(yè)化和信息化為支撐手段,大力推行快速施工理念和標(biāo)準(zhǔn)化管理,取得了多項(xiàng)成果,首次采用梁體芯部溫度控制技術(shù),確保了梁體芯部和梁體表面環(huán)境溫度的溫差不超過(guò)15℃,防止了梁體表面發(fā)生裂紋。同時(shí)還建立了群眾性的安全督導(dǎo)隊(duì)、質(zhì)量監(jiān)察隊(duì)、應(yīng)急預(yù)案搶險(xiǎn)隊(duì)和消防隊(duì),確保了施工安全和工程質(zhì)量。目前,正以每天4片梁的速度確保架梁節(jié)點(diǎn)工期的目標(biāo)。