近日，中國北車長春軌道客車股份有限公司研制的重慶地鐵一號線車輛正式投入運營。該線路車輛首次集成完全國產(chǎn)化的牽引系統(tǒng)和空氣制動系統(tǒng)，總體技術(shù)水平接近世界先進水平。

    重慶軌道交通一號線車輛結(jié)構(gòu)采用了長客股份公司B型車不銹鋼平臺，首次集成完全國產(chǎn)化的牽引系統(tǒng)和空氣制動系統(tǒng)，列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是我國專為軌道車輛設(shè)計的分布式車載電子計算機控制系統(tǒng)，集列車監(jiān)視、診斷和控制功能于一體，網(wǎng)絡(luò)協(xié)議開放、產(chǎn)品互操作性好，技術(shù)及產(chǎn)品與歐洲公司相類似，為軌道交通領(lǐng)域主流技術(shù)，總體技術(shù)水平接近世界先進水平。