本文摘要：“明年7月1日，成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將通車(chē)運(yùn)行。”昨日，華西都市報(bào)記者從綿陽(yáng)市鐵建辦了解到，目前，成綿樂(lè)鐵路綿陽(yáng)段建設(shè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，部分地方已開(kāi)始鋪軌，城區(qū)進(jìn)場(chǎng)或可進(jìn)場(chǎng)施工里程

    “明年7月1日，成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將通車(chē)運(yùn)行?！弊蛉?，華西都市報(bào)記者從綿陽(yáng)市鐵建辦了解到，目前，成綿樂(lè)鐵路綿陽(yáng)段建設(shè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，部分地方已開(kāi)始鋪軌，城區(qū)進(jìn)場(chǎng)或可進(jìn)場(chǎng)施工里程達(dá)60%以上，預(yù)計(jì)2012年7月通車(chē)運(yùn)行。
    成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是我國(guó)西南首條高速鐵路，全長(zhǎng)317公里，北起江油，途經(jīng)綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都、眉山，南至樂(lè)山(微博)市，全線(xiàn)為雙線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，每年單向輸送能力8000萬(wàn)人次。其中，綿陽(yáng)段總投資392億。明年7月1日，成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將通車(chē)運(yùn)行。
    “眼下，隨著綿陽(yáng)市并聯(lián)式推進(jìn)高速公路、鐵路、航空三位一體的西部區(qū)域性綜合交通樞紐建設(shè)，綿陽(yáng)正迎來(lái)新一輪跨越發(fā)展的黃金期！”綿陽(yáng)市發(fā)改委副主任、市鐵建主任夏先星稱(chēng)，成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)北接成都至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，進(jìn)而與鄭西、京廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)相連，形成成都至北京8小時(shí)快速通道。
    與此同時(shí)，它還將南接成都到貴陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，連接貴廣鐵路，形成成都至廣州6小時(shí)快速通道。這就意味著，屆時(shí)從成綿樂(lè)沿線(xiàn)城市到北京出差，完全一天可以打來(lái)回。到北京旅游，晚上坐城際列車(chē)，第二天早上就可到達(dá)北京，費(fèi)用比飛機(jī)省很多。而目前成都到北京即使坐特快也需要22個(gè)小時(shí)。
    夏先星認(rèn)為，成綿樂(lè)客專(zhuān)通車(chē)后，會(huì)加快沿線(xiàn)城市化發(fā)展，改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的居住觀(guān)念。比如將來(lái)很多人也許會(huì)選擇在成都上班、在綿陽(yáng)或樂(lè)山居住?！跋掳嗪?，坐火車(chē)到樂(lè)山吃完蹺腳牛肉，還可以晚上趕回綿陽(yáng)休息?！?BR>    據(jù)介紹，目前，綿陽(yáng)城區(qū)段集體土地拆遷工作已接近尾聲，完成征地拆遷工作量97.8%。據(jù)悉，在現(xiàn)有寶成鐵路的基礎(chǔ)上，到2015年，綿陽(yáng)市還將新建成西客專(zhuān)、成蘭客專(zhuān)、綿遂鐵路，將使綿陽(yáng)市境內(nèi)鐵路達(dá)到5條，總里程達(dá)到431.64公里。