成綿樂(lè)鐵路客專(zhuān)線(xiàn)預(yù)計(jì)2012年7月貫通
2011-02-11 來(lái)源:本站原創(chuàng) 作者:佚名成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是我國(guó)西南首條高速鐵路,全長(zhǎng)317公里,北起江油,途經(jīng)綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都、眉山,南至樂(lè)山(微博)市,全線(xiàn)為雙線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),每年單向輸送能力8000萬(wàn)人次。其中,綿陽(yáng)段總投資392億。明年7月1日,成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將通車(chē)運(yùn)行。
“眼下,隨著綿陽(yáng)市并聯(lián)式推進(jìn)高速公路、鐵路、航空三位一體的西部區(qū)域性綜合交通樞紐建設(shè),綿陽(yáng)正迎來(lái)新一輪跨越發(fā)展的黃金期!”綿陽(yáng)市發(fā)改委副主任、市鐵建主任夏先星稱(chēng),成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)北接成都至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),進(jìn)而與鄭西、京廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)相連,形成成都至北京8小時(shí)快速通道。
與此同時(shí),它還將南接成都到貴陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),連接貴廣鐵路,形成成都至廣州6小時(shí)快速通道。這就意味著,屆時(shí)從成綿樂(lè)沿線(xiàn)城市到北京出差,完全一天可以打來(lái)回。到北京旅游,晚上坐城際列車(chē),第二天早上就可到達(dá)北京,費(fèi)用比飛機(jī)省很多。而目前成都到北京即使坐特快也需要22個(gè)小時(shí)。
夏先星認(rèn)為,成綿樂(lè)客專(zhuān)通車(chē)后,會(huì)加快沿線(xiàn)城市化發(fā)展,改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的居住觀(guān)念。比如將來(lái)很多人也許會(huì)選擇在成都上班、在綿陽(yáng)或樂(lè)山居住?!跋掳嗪?,坐火車(chē)到樂(lè)山吃完蹺腳牛肉,還可以晚上趕回綿陽(yáng)休息?!?BR> 據(jù)介紹,目前,綿陽(yáng)城區(qū)段集體土地拆遷工作已接近尾聲,完成征地拆遷工作量97.8%。據(jù)悉,在現(xiàn)有寶成鐵路的基礎(chǔ)上,到2015年,綿陽(yáng)市還將新建成西客專(zhuān)、成蘭客專(zhuān)、綿遂鐵路,將使綿陽(yáng)市境內(nèi)鐵路達(dá)到5條,總里程達(dá)到431.64公里。
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