建設(shè)中的15號(hào)線一期西段再添兩站。原本屬于二期的清華東站和學(xué)院路站被劃入一期，將于2014年底通車試運(yùn)營(yíng)。

今天上午，在建的地鐵15號(hào)線一期西段奧林匹克公園站舉行了“北京市軌道交通建設(shè)工程防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急演練”活動(dòng)。記者現(xiàn)場(chǎng)從東直門快軌公司了解到，今年開(kāi)工的地鐵15號(hào)線一期西段原設(shè)站五座，西端終點(diǎn)為北沙灘站。

但根據(jù)最新的工程安排，將原規(guī)劃屬于二期工程的清華東站、學(xué)院路站兩座車站提前安排至一期工程，并與一期工程的5座車站同期開(kāi)通，運(yùn)營(yíng)總里程從7公里增加至10公里。也就是說(shuō)，一期工程由5座增至7座車站，全部為地下車站，按計(jì)劃將于2014年底通車試運(yùn)營(yíng)。

東直門快軌公司副總經(jīng)理孫河川介紹，15號(hào)線一期西段工程中，奧林匹克公園站施工難度最大，該站長(zhǎng)205米、寬25米，將從大屯路隧道的下方“零距離”穿過(guò)，緊貼隧道底部。

同時(shí)，在奧林匹克公園站，還將實(shí)現(xiàn)與運(yùn)營(yíng)中的地鐵8號(hào)線換乘，因此還需下穿8號(hào)線，整座車站采用人工暗挖的方式進(jìn)行施工。該站與南北走向的8號(hào)線車站呈“L”形相交，未來(lái)將通過(guò)換乘通道實(shí)現(xiàn)換乘。

15號(hào)線西段的7座車站中，除了奧林匹克公園站與8號(hào)線換乘外，安立路站將與運(yùn)營(yíng)中的地鐵5號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。值得一提的還有，最西端的清華東站還考慮與13號(hào)線換乘。據(jù)了解，13號(hào)線考慮從五道口站向北延伸再增加一站，與15號(hào)線清華東站實(shí)現(xiàn)換乘。

此外，北沙灘站將與規(guī)劃昌平線南延線實(shí)現(xiàn)換乘；學(xué)院路站與規(guī)劃的其他線路實(shí)現(xiàn)換乘。

●最新進(jìn)展

15號(hào)線順義段今洞通年底通車

將于今年年底通車試運(yùn)營(yíng)的15號(hào)線一期東段工程，也就是位于順義區(qū)的四座車站，今日實(shí)現(xiàn)全線洞通。

據(jù)介紹，從俸伯站出發(fā)的盾構(gòu)機(jī)今天上午“抵達(dá)”石門站，這是15號(hào)線地下掘進(jìn)的最后一段區(qū)間，標(biāo)志著全線實(shí)現(xiàn)洞通，為年底通車做好準(zhǔn)備。

●相關(guān)鏈接

15號(hào)線是軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路，位于北部地區(qū)，是連接順義新城和城市中心區(qū)的線路。其服務(wù)于北部學(xué)院區(qū)、奧林匹克中心區(qū)、望京、新國(guó)展等重要城市功能區(qū)。

該項(xiàng)目通過(guò)各條線路的換乘，將15號(hào)線與其他地鐵線路連接起來(lái)，從而形成四通八達(dá)的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

15號(hào)線一期工程分為三段，其中首開(kāi)段(望京西-后沙峪)已于2010年12月30日如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；東段(后沙峪-俸伯)車站主體工程已完成，即將于2011年底開(kāi)通。今年開(kāi)工的西段(清華東-望京西)預(yù)計(jì)于2014年建成通車。15號(hào)線一期工程西段設(shè)車站7座。