“快點干啊，不然又要下雨啦?！弊蛉丈衔?，在石峰區(qū)的長株潭城際鐵路賀家沖隧道施工現(xiàn)場，施工人員李師傅對同伴喊道。記者看到，3臺大型挖掘機，數(shù)十名工作人員正在清理挖出來的石頭。目前，長株潭城際鐵路在株洲共有4個隧道，現(xiàn)已開工2個，其中賀家沖隧道長度1125米，是其中最長的1個。根據(jù)施工計劃，這條連接長沙、株洲、湘潭三地的城際鐵路將于2014年全部建成。

    走向：穿越商業(yè)最繁華地帶

    長株潭城際鐵路株洲段線路全長23.188公里，建成后的城際鐵路將穿越株洲哪些地區(qū)呢？近日，記者從市兩型辦了解到，城際鐵路經(jīng)過云龍示范區(qū)、石峰區(qū)、荷塘區(qū)、蘆淞區(qū)，涉及17個村、12個社區(qū)。它穿越了株洲人口最密集、商業(yè)最繁華的田心組團、紅旗路組團、株洲火車站組團，并將董家段組團以及株洲縣淥口納入其中。屆時，市民從最南端的七斗沖站至長沙火車站只需半個小時，相比城際大巴、高鐵來說更舒適和便捷。

    速度：從株洲到長沙只需24分鐘

    目前長株潭城際鐵路株洲段建設進展順利，正線范圍內(nèi)應征收的集體土地已在5月份全部交付施工單位，工程施工也在快速推進中。截止到5月31日，城際鐵路株洲段建設工地已進場施工人員700多人、大型機械設備47臺。橋梁開工5座、隧道開工2座。據(jù)介紹，長株潭城際鐵路列車計劃采用動車組，設計目標時速為200公里，屆時，從株洲至長沙只需24分鐘，與新建的株洲站實現(xiàn)“零換乘”，而且長株潭城際鐵路長沙段將與長沙3條地鐵線路相交，與1號線交于開福寺站和中信新城站，與2號線交于火車站站，與3號線交于樹木嶺站，乘客可以方便換乘。

    在長沙一家網(wǎng)絡公司上班的于小姐告訴記者，她男朋友在株洲工作，也在株洲買了房子，兩人平時只有周末有時間見面?！俺请H鐵路開通后，我就搬到株洲去住，每天坐火車上下班，像坐公交一樣?！闭勂鸪请H鐵路，于小姐高興地說。 “快點干啊，不然又要下雨啦?！弊蛉丈衔?，在石峰區(qū)的長株潭城際鐵路賀家沖隧道施工現(xiàn)場，施工人員李師傅對同伴喊道。記者看到，3臺大型挖掘機，數(shù)十名工作人員正在清理挖出來的石頭。目前，長株潭城際鐵路在株洲共有4個隧道，現(xiàn)已開工2個，其中賀家沖隧道長度1125米

    票價：將由省相關部門統(tǒng)一制定

    老百姓最關心的就是票價問題。時間縮短了，票價會不會比乘其他交通工具貴很多？對此，市兩型辦負責人介紹說，城際鐵路的票價尚未制定，具體方案將由省里綜合考慮里程、用時等因素后確定。不過，北京和天津之間的城鐵票價或許能作為參考，北京到天津城際軌道交通系統(tǒng)全線總長115公里，京津直達時間在30分鐘以內(nèi),具體票價：一等車票69元，二等車票58元。市兩型辦相關負責人也表示，相比京津，株洲與長沙的距離更近，考慮綜合里程、速度及其他相關因素，城際鐵路票價不會太貴。