6月30日，錫多鐵路(錫林浩特至多倫)增建二線擴(kuò)能改造工程中錫林浩特至桑根達(dá)來段正式開通。由此，這條內(nèi)蒙古邊疆少數(shù)民族地區(qū)出區(qū)達(dá)海的主軸通道、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障通道、提高沿線各民族人民生活水平的民生通道被“大大拓寬”。

    為早日完成作為蒙東路網(wǎng)重要組成部分的錫多鐵路增建二線擴(kuò)能改造工程，內(nèi)蒙古集通鐵路集團(tuán)公司在施工組織和協(xié)調(diào)配合上打破常規(guī)，將安全監(jiān)控與施工管理的觸角前伸、關(guān)口前移，牽頭參與施工組織和方案制訂，對控制性工程、節(jié)點(diǎn)工程、臨近既有線施工的難關(guān)全過程把控，確保了錫多鐵路增建二線擴(kuò)能改造工程錫林浩特至桑根達(dá)來段的建成開通。

    錫多鐵路增建二線錫桑段起自錫林浩特北站，經(jīng)貝力克站、灰騰梁站、白音庫侖站至集通鐵路的桑根達(dá)來北站，線路全長154.921公里。擴(kuò)能改造后，錫桑段運(yùn)輸能力由過去的每天20對增加到90對，運(yùn)能緊張的狀況得到緩解，將為構(gòu)建內(nèi)蒙古中東部地區(qū)大能力和重載化區(qū)域路網(wǎng)、推動(dòng)邊疆少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力運(yùn)輸保障。